Tussen die berge van Xinjiang, Xiaomi het sy volgende motorprojek op die proef gestel: die SUV YU9Gelekte foto's en video's wys die span onder leiding van Lei Jun wat uiterste toetse in die hartjie van die streek, meer as 4 000 meter bo seespieël, doen. Die prototipes wat gesien is, onthul 'n bietjie meer oor wat die nuwe SUV-model kan word na die Kunlun N3 reeds 'n rukkie gelede raakgesien en die YU7 wat nader aan 'n oorkruising is.
Xiaomi YU9: Hier is 'n foto van die maatskappy se derde SUV-model
Stigter en uitvoerende hoof, Lei Jun, het op sosiale media 'n reeks foto's en video's gedeel wat langs die Panlong Ancient Road geneem is, 'n 30 km lange stuk met meer as 600 draaie op 'n hoogte van meer as 3 500 meter. Dit is 'n gewilde gebied onder waaghalsige bestuurders, maar vir die Xiaomi-span verteenwoordig dit veel meer: 'n toetsbank om te sien hoe ver die tegnologie kan gaan.
Volgens die gedeelde inligting toets meer as 20 Xiaomi-ingenieurs die weerstand, laaikapasiteit en UV-beskerming van die nuwe Xiaomi YU9 in 'n omgewing waar selfs asemhaling moeilik kan raak.
Die teenwoordigheid van hooggeplaaste bestuurders, insluitend Hu Zhengnan, Zhang Jianhui en Yu Kai, laat geen twyfel nie: Dit is 'n grootskaalse toets, soortgelyk aan dié wat voor die bekendstelling van die Xiaomi SU7 en YU7 uitgevoer is. 'n Detail wat daarop dui dat die bekendstelling van die nuwe model nie so ver weg is nie.
Spioenasiefoto's wys duidelik vroeë prototipes van die Xiaomi YU9, en elke nuwe skoot voeg 'n stukkie by die legkaart. Uit die beelde het baie waarnemers die teenwoordigheid van 'n uitlaatstelsel opgemerk: 'n leidraad wat die aard daarvan sou bevestig. hibriede met reikwydte-uitbreiding van die voertuig.
Volgens sommige gerugte behoort die Xiaomi YU9 SUV met 'n battery toegerus te wees. 80 kWh, in staat om meer as te waarborg 400 km outonomie in elektriese modusDie algehele batteryleeftyd bly egter 'n raaisel. Miskien dui hierdie keuse op Xiaomi se begeerte om prestasie en praktiese gebruik te balanseer, en fokus ook op "hibriede" mobiliteit in sy bemarkingstrategieë.
Wat grootte betref, word verwag dat die YU9 die sal oorskry 5,2 meter lank en bereik ongeveer 1,8 metri di altezza, posisioneer homself in die segment D van groot sportnutsvoertuie. Die binneontwerp bly egter byna heeltemal geheim: die paar uitgelekde beelde dui op 'n ander benadering as die klassieke dubbelskerm wat op ander modelle van die handelsmerk gesien word.
Soos die handelsmerk se vorige voertuie, word verwag dat die YU9 ook toegerus sal wees met Lidar, 'n sleuteltegnologie vir Xiaomi se gevorderde bestuurshulpstelsels. Sommige prototipes is met en sonder die sensor gesien, 'n detail wat daarop dui dat daar op toetse getoets word veelvuldige konfigurasies, miskien om verskillende weergawes by bekendstelling aan te bied.
Ek het baie hieruit geleer. Dankie.