China se motorsektor hou die groei dop van Xiaomi Auto, wat voorberei vir ongekende uitbreiding. Volgens die jongste bedryfsontledings kan die maatskappy teen 2026 meer as een miljoen voertuie vervaardig, met 'n ambisieuse teiken van 1,2 miljoen eenhede. Hierdie mylpaal sal bereik word danksy die inbedryfstelling van nuwe fases van die Beijing- en Wuhan-aanlegte, sowel as 'n hoogs doeltreffende produksiestrategie.
Xiaomi Auto: 1,2 miljoen voertuie teen 2026, die uitdaging word van stapel gestuur
Die eerste Beijing-aanleg, ontwerp vir 'n jaarlikse kapasiteit van 150 000 voertuie, het reeds 'n benuttingskoers van 200% bereik danksy dubbele skofte. Die tweede fase van dieselfde aanleg is ook ontwerp vir 150 000 eenhede, en as albei ten volle operasioneel is, kan die Beijing-aanleg alleen jaarliks 600 000 voertuie produseer.
In die 2026, Xiaomi Dit beplan ook om produksie by sy Beijing-aanleg se Fase III (Fase II Plus) onmiddellik na die Maan Nuwejaar te begin, terwyl sy Wuhan-aanleg se Fase I na verwagting in Mei sal begin, met 'n maandelikse kapasiteit van 35 000 voertuie teen Oktober. As die produksieverhoging vlot verloop, kan Xiaomi Auto tussen 1,17 miljoen en 1,2 miljoen voertuie per jaar bereik.
Volgens Guoxin Securities kan Xiaomi Auto-verkope in 2026 meer as 800 000 eenhede beloop, terwyl Ping An Securities 750 000 voertuie vir dieselfde jaar skat, met 'n projeksie van 1,2 miljoen eenhede in 2027. Hierdie syfers word ondersteun deur verbeterde operasionele doeltreffendheid en skaalvoordele, wat na verwagting die bruto winsmarge bo 20% sal hou, wat aansienlik tot die groep se algehele winste sal bydra.
Xiaomi Auto se groei berus nie net op die fisiese uitbreiding van sy aanlegte nie, maar ook op potensiële strategiese samesmeltings en verkrygings, wat die bereiking van sy doelwitte verder kan versnel. Koördinering tussen sy verskillende aanlegte en die aanvaarding van gevorderde produksietegnologieë plaas Xiaomi in 'n sterk posisie om 'n belangrike speler in die globale EV-mark te word.
