CIEVIE D100 is 'n baie bekostigbare 4K-dashcam wat volledig toegerus is, maklik om te gebruik en ook 'n toepassing vir instellings en bykomende funksies het. Die sensor met f/2.0 diafragma maak voorsiening vir gedetailleerde vaslegging, met goeie definisie selfs snags en vir 'n paar euro meer kan jy 'n stel koop wat jou toelaat om die dashcam te gebruik vir 24/XNUMX monitering wanneer die motor geparkeer is. Kortom, 'n taamlik volledige pakket om mee te begin en wat ons vandag in ons resensie ontdek.
Onderwerpe van hierdie artikel:
Uitpak, ontwerp en boukwaliteit
Soos ek genoem het, bied die CIEVIE D100 alles wat jy nodig het om die produk van die eerste oomblik af te begin gebruik. Binne-in die pakkie, goed afgewerk vanuit 'n grafiese oogpunt, vind ons benewens die dashcam ook 'n agterste kamera met 1080p resolusie, vervanging en bykomende plakkers vir die anker van die gadget aan die voor- en agterglas van die motor, kragkabel met sigaretaansteker-sok wat ook 'n USB-invoer bied vir die laai van toestelle en 'n praktiese hulpmiddel vir die bestuur van kabels vir passasiers.
CIEVIE D100 het ’n kompakte en taamlik diskrete ontwerp, met ’n mat plastiekliggaam (wat weerkaatsings op die voorruit verminder) wat nie te sigbaar is van buite nie, maar indien nodig kan die produk maklik verwyder word aangesien dit toegerus is met ’n skyfie wat ’n vinnige losmaak van die kleefbeugel bied. Sy kompakte grootte laat dit toe om op baie voertuie agter die truspieël gemonteer te word sonder om die bestuurder se uitsig te belemmer. Om dit aan die voorruit vas te maak is maklik danksy die ingeslote 3M-kleefmiddel wat, gekombineer met die deursigtige elektrostatiese kleefmiddel, 'n stewige houvas op die glas verseker en vibrasies verminder terwyl jy ry.
Die kragkabel moet soveel as moontlik versteek word om 'n skoon opstelling te hê. Die pakket sluit 'n gereedskap in om die materiaal 'n bietjie op die voertuig se pilaar te lig en dit onder weg te steek, 'n operasie binne almal se bereik. Die dashcam word uitsluitlik deur die kabel aangedryf, so daar is geen rugsteunbattery om video's te stoor in die geval van 'n skielike kragonderbreking nie. Wanneer jy egter die krag aanskakel en die motor aanskakel, sal die dashcam outomaties begin opneem, so jy hoef jou oor niks te bekommer nie.
Die dashcam-lens is op 'n verstelbare montering gemonteer, wat jou toelaat om dit te oriënteer om die optimale skoot van die pad te verkry, maar terselfdertyd, afhangende van jou behoeftes, kan jy dit ook na jouself toe oriënteer vir "taxi cam" styl skote. Die beeldhoekaanpassing is outomaties. Aan die linkerkant kry ons die enigste knoppie wat beskikbaar is, wat jou toelaat om die video met 'n enkele klik te blokkeer, sodat dit nie deur lusopnames oorskryf word nie, terwyl as dit vir 3 sekondes ingehou word, dit die reset van die D100 se instellings sal begin.
Aan die regterkant vind ons 'n mikro SD-gleuf, wat reeds beset word deur 'n 64 GB-kaart wat standaard verskaf word. Mikro SD-kaarte met kapasiteite tot 256 GB word egter ondersteun. Ons vind dan die Type-C-invoer vir krag en die AV-IN-invoer om die agterste kamera te koppel. Op die agterkant vind ons 'n 3,8 cm IPS-skerm, duidelik sigbaar binne die voertuig en oriënteerbaar tot 290°. Alles is van plastiek gemaak, maar ek het geen gekraak of risiko van krake opgemerk nie, ten slotte voeg ek by dat die D100 bestand is teen uiterste temperature (van -20°C tot +70°C) wat dit moontlik maak om die produk in alle toestande en seisoene te gebruik.
Video kwaliteit
CIEVIE D100 neem op in 4K (3.840 2.160 × 2.0 4 piksels) danksy die geïntegreerde sensor met f/2.5 diafragma en ses-laag lens, wat dit toelaat om selfs die fynste besonderhede, soos nommerplate, padtekens en selfs gesigte, selfs van 'n afstand vas te vang. Ons vind dan die gebruik van WDR-tegnologie, wat ligte en skaduwees balanseer wat deur skitterende hoofligte of direkte sonlig gegenereer word. Ons kan die resolusie van die vasgevang video deur die toepassing besluit, met 1080K, XNUMXK en XNUMXp as opsies, wat voorkeur gee aan die gewig van die vasgevang video, wat minder spasie sal opneem ten koste van die besonderhede.
In goeie beligtingstoestande neem die dashcam skerp beelde en lewensgetroue kleure vas, met uitstekende definisie. Die 170°-sigveld bied wye dekking van die pad en daar is geen irriterende vervormings aan die kante nie. Die enigste irritasie kan die weerkaatsings van die motorglas met sterk invallende lig wees, maar dit hang ook af van die posisie van die dash cam en die voertuig self en dit is in elk geval nie 'n fout wat aan die toestel self toegeskryf kan word nie. Snags verswak die kwaliteit ongelukkig al is die kontras en blootstelling goed aangepas. Dit hang natuurlik alles af van die rytoestande, of dit reën of mistig is, maar in my toetse het ek nie regtig baat gevind by 'n vermindering in kopligglans nie en ek kan skaars besonderhede van nommerplate of enigiets anders uitmaak uit die video's wat ek vaslê. Aan die ander kant is die skote binne 'n ondergrondse parkeerarea goed, selfs al is dit gepeper met 'n af en toe agtergrondgeraas.
Opnames vind plaas in 'n lus, en oorskryf video's wanneer die beskikbare geheue opraak, maar geblokkeerde video's word nie oorskryf nie, met die hand met die toepaslike knoppie of outomaties deur die teenwoordigheid van 'n G-sensor wat, wanneer botsings of skielike impakte bespeur word, noodopname aktiveer deur die video te blokkeer. Die sensitiwiteit van die sensor kan via die metgesel-app op verskillende vlakke gestel word en ek beveel persoonlik die medium vlak aan, want die hoë een sal by elke gaatjie deurmekaar raak en as jy in ’n stad soos Rome woon, sou ek sê dit is nie die geval nie.
Nadele
Die CIEVIE D100 is 'n algemene dashcam, so ons het nie bestuursassistente soos ADAS nie, maar dit laat jou toe om die voertuig te beskerm wanneer dit geparkeer word, deur 'n bedradingstel afsonderlik te koop. Daar is twee tipes, een wat ook tydsverloopopname bied. Met een van hierdie stelle bespeur die G-sensor skokke en vibrasies, wat outomatiese opname aktiveer in die geval van 'n ongeluk terwyl jy parkeer. Daar is ook geen ingeboude GPS nie, dus sal die vasgelegde video's geen data oor die voertuig se geografiese ligging of spoed hê nie.
Toepassings en konnektiwiteit
Die CIEVIE D100 genereer 'n 5.8 GHz Wi-Fi-hotspot om direk aan die dashcam met jou slimfoon te koppel wanneer ons in die voertuig is. Die GKU GO-toepassing, beskikbaar vir Android en iOS, laat jou toe om die dashcam intyds te beheer, opgeneemde beeldmateriaal te bekyk en video's direk na jou slimfoon af te laai.
Die toepassing se koppelvlak is intuïtief en goed georganiseer, met vinnige toegang tot sleutelfunksies. Die vermoë om die klein dashcam-monitor af te skakel is beslis nuttig, aangesien dit in sommige toestande 'n afleiding kan skep terwyl jy bestuur. Ons kan ook video- of fotolêers direk via Wi-Fi aflaai met uitstekende aflaaispoed en dit vermy die moontlike oordrag van lêers via rekenaar.
Daar is ook 'n agterkamera
Soos ons reeds uitgelig het, probeer die D100 om deur verskeie opsionele bykomstighede so volledige ervaring as moontlik te bied. Een hiervan is 'n tweede kamera om ook die agterkant van die voertuig te monitor. Hierdie kenmerk is veral nuttig vir diegene wat omvattende dekking wil hê in die geval van ongelukke, botsings of vandalisme.
Spesifiek, die agterste kamera wat by die basiese pakket ingesluit is, neem egter 'n maksimum van 1080p op. Ten spyte van sy laer resolusie, was die agterste kamera doeltreffend om belangrike besonderhede vas te lê, soos die nommerplate van nabygeleë voertuie. Die gesigsveld is 150°, genoeg om die pad agter die voertuig te monitor, maar beslis nie wyd genoeg om enige laterale botsings aan te teken nie. Die algehele kwaliteit is egter nie vergelykbaar met dié van die voorste kamera nie, veral wat definisie- en kontrasbestuur betref, soveel so dat sterk ligte, soos dié van hoofligte, in sommige gevalle die kwaliteit van die video 'n bietjie kan benadeel.
Prys en gevolgtrekkings
Die amptelike pryslys van CIEVIE D100 is €79,99 via die Amazon-aanlynwinkel met Prime-versending. U kan egter 'n koepon van 20% direk vanaf die aankoopbladsy aflos wat die finale prys op €63,99 te staan bring, wat, in ag genome wat in die pakket aangebied word, beslis 'n uitstekende prys is. Ek onthou trouens dat jy reeds byvoorbeeld 'n 64 GB geheue kaart en die agterste kamera het. Die enigste opsionele as jy dit toepaslik ag, is die hardeware-stel, wat soos ons gesien het nodig is vir sommige funksies, met koste vanaf ongeveer 13 euro, waarby jy die moontlike installasiekoste sal moet byvoeg, as jy nie lus is om die DIY-opsie te kies nie.
Dit gesê, 'n nuttige stelsel binne almal se bereik, vir die meeste van die bestuur- en veiligheidsbehoeftes in die motor. 'n Nuttige geskenk ook vir bejaardes of nuwe bestuurders, om bewys te hê dat hulle nie aan ongelukke skuldig is nie.
