L 'Xiaomi elektriese motor begin vorm aanneem, in die ware sin van die woord. Vandag op douin, TikTok se Chinese eweknie, die maatskappy se uitvoerende hoof Lei Jun het 'n paar onthul kenmerke van wat die maatskappy se eerste motor sal wees. Ons het lank oor haar gepraat tussendeur bevestigings en lekkasies ontken. Maar uiteindelik die eerste amptelike dokumente, of liewer nie-amptelikheid, begin uit die president se mond kom. O ja, want blykbaar sal die huidige uitvoerende hoof van die maatskappy die president van die motorsektor wees. Maar dit gesê, wat het hy gesê? Kom ons kyk dit saam.
Onderwerpe van hierdie artikel:
Xiaomi se elektriese motor begin vorm aanneem: prys, bekendstellingsperiode en ontwerp is vroegtydig deur Lei Jun bekend gemaak
Soos ons gesê het, op Douyin, of die natuurlike vader van ons TikTok, het Lei Jun vandag 'n baie lang onderhoud gevoer. In twee uur en meer die huidige uitvoerende hoof van die handelsmerk en toekomstige president van 'n hipotetiese Xiaomi Motors hy het verklaar dat die elektriese motorprojek meer as drie jaar gelede gebore is. Ons het geweet iets kook maar ons het nie geglo dit is so oud nie. Hy het ook erken dat die produksie sal waarskynlik in Wuhan gesentreer word wat die meeste om ander redes sal weet. In hierdie plek is daar 'n spesiale area genaamd Wuhan ekonomiese ontwikkelingsone, wat 'n baie belangrike gebied van ekonomiese ontwikkeling is.
Wanneer?
Behalwe dit is daar ander klein dingetjies wat Lei Jun onthul het. Eerstens die handelsmerk se eerste elektriese motor sal die lig oor sowat 3 jaar sien. Alhoewel die produk al etlike jare in die magnaat se gedagtes is, is die projek net 'n paar dae gelede goedgekeur en die massaproduksie sal nie onmiddellik wees nie. Kortom, die maatskappy het genoeg tyd om te verstaan hoe om te beweeg, aangesien ander motorvervaardigers ook in die rigting van slegs elektries beweeg.
Maar hoe sal hierdie elektriese motor van Xiaomi wees?
Die spesifieke ontwerp is nie bekend gemaak nie, maar die HUB het dit gesê dit sal 'n sedan wees. 'n Keuse wat, soos gewoonlik, ook deur die gebruikers gemaak is. Lei Jun het dit gesê die motorontwerp sal op gebruikersvoorstelle gebou word. Die slimfoonsektorbeleid sal dus gevolg word en die handelsmerk sal deurlopend terugvoer van Chinese gebruikers ontvang. In hierdie verband het hy reeds verskeie opnames oor sy Weibo-profiel begin. Wat die ontwerp betref 45% van gebruikers het gesê hulle verkies 'n sedan terwyl 40% 'n SUV verkies. Kom ons neem egter die sedan-vorm met 'n greintjie sout aan: alles is nog in sy kinderskoene en onderhewig aan verandering.
Die prys?
In 'n ander opname het die uitvoerende hoof van Xiaomi die "pryse"-knoppie aangeraak. Hier het die gebruikers duidelik aan die nadeel gespeel deur een voor te stel reeks wat ongeveer 200.000 26.000 yuan is, of ongeveer € XNUMX XNUMX teen die huidige wisselkoers. ’n Syfer wat, alles in ag genome, nie die aanspraakmaker Tesla oorskry nie, wat ook ten minste in China ’n bietjie laer sal moet speel.
Uiteindelik die handelsmerk. Watter handelsmerk om te gebruik? Wat Xiaomi reeds het of verander dit? Hier is die gebruikers verdeel: 12.000 XNUMX mense het gepraat ten gunste van die huidige handelsmerk, terwyl ongeveer 7.000 XNUMX mense 'n heeltemal nuwe logo sou verkies. Een laaste ding wat Lei Jun gesê het, is dat i resultate van die afdeling huishoudelike toestelle sal aktief in die motormaatskappy gebruik word. Elektriese voertuie sal byvoorbeeld kragtige lugversorgers met lugbevochtigingsfunksie ontvang.
'n Voorbeeld van hoe om alles "by die huis" te doen. Dit is inderdaad interessant verstaan hoe die hele ekosisteem van Xiaomi se toekomstige motor sal werk. sonder twyfel sal die integrasie van die reeds getoetste Mi-ekosisteem een van die sterk punte van die produk wees. Probeer jou 'n elektriese motor voorstel wat, wat funksionaliteit betref, direk vanaf jou slimfoon ontwerp kan word; of produkte uit die ekologiese ketting behoorlik geïmplementeer in die motor. Nie sleg nie?
