Xiaomi, die Chinese tegnologiereus, het in 2021 aangekondig dat hy die motorsektor sal betree en dit sy eerste elektriese motor kan in 2024 bekend gestel word. Maar, anders as ander elektriese voertuigvervaardigers, Xiaomi poog nie om veel uit hardeware te verdien nie, maar uit sagteware.
Xiaomi se strategie vir motors: 1% winsmarge en nee vir BYD-batterye
Volgens Chinese media, Xiaomi se EV-winsmarge is slegs 1% en spruit nie uit die fisiese dele van die voertuig nie, maar uit motorsagtewarestelsels. Hierdie strategie stem ooreen met Xiaomi se sakemodel in die slimfoonmark, waar die algehele winsmarge nie 5% oorskry nie.
Lei Jun, die stigter en president van Xiaomi, het in 'n perskonferensie gesê Xiaomi wil verbruikers "elektriese voertuie van hoë gehalte teen bekostigbare pryse" bied. Hy het dit ook bygevoeg Xiaomi sal oor die volgende 10 jaar $10 miljard in die motorsektor belê.
Om sy visie te verwesenlik, het Xiaomi 'n paar sleutelvennote gekies om noodsaaklike komponente vir sy elektriese voertuie te verskaf. Onder hierdie is daar Zhongxinhang en CATL, twee groot battery vervaardigers in China. Xiaomi het aanvanklik ook BYD, nog 'n groot battery- en elektriese voertuigvervaardiger, oorweeg, maar dit blyk uit die lys van verskaffers uitgesluit te wees.
Xiaomi is nie die enigste tegnologiemaatskappy wat hom in die motorsektor waag nie. Apple, Huawei en Baidu het ook hul belangstelling uitgespreek of het reeds hul eie slimmotorprojekte begin. Hierdie maatskappye hoop om hul kundigheid in sagteware, kunsmatige intelligensie en die Internet van Dinge te benut om innoverende, gekoppelde voertuie te skep.
Dit is egter nie maklik om die motormark te betree nie. Daar is baie uitdagings om die hoof te bied, soos mededinging van tradisionele vervaardigers en nuwe toetreders soos Tesla, regeringsregulering, voertuig- en passasiersveiligheid, voorsieningskettingbestuur en kliëntetevredenheid.
Xiaomi sal moet bewys dat hy sy sukses in slimfone na elektriese voertuie kan oordra. Om dit te doen, sal dit aan verbruikers 'n unieke en persoonlike bestuurservaring moet bied, gebaseer op geïntegreerde sagteware en dienste. Slegs op hierdie manier sal dit uit die skare kan uitstaan en 'n aansienlike markaandeel wen.