Vandag in China het weergawes van die Xiaomi MS11, die eerste motor van die Chinese handelsmerk, die rondte gedoen. Hierdie beelde bevestig die tegniese tekeninge wat voorheen vertoon is, hoewel dit dalk nie die finale ontwerp van die motor wys nie.
Die eerste Xiaomi-motor wat in die jongste weergawes onthul is: sal dit regtig so wees?
In elk geval, die weergawes wat vandag uitgelek is, wys ons dat Xiaomi se motor die vorm van 'n koepee het, met 'n geslote voorkant en 'n lidar op die dak. Die remopenings onder die hoofligte wys dat die motor se sportiewe verrigting ons dalk sal verras.
Die voertuig gebruik versteekte deurhandvatsels, gebruik nie die nuutste elektroniese truspieëls nie, en het 'n panoramiese sondak wat in die bokant geïntegreer is.
Ons merk dan die tweekleurige vyfspeekvellings op, met die sentrale deel van die wielvelling wat duidelik wys dat Xiaomi-motors die "MI"-logo sal gebruik wat die Chinese handelsmerk in Maart 2021 aangekondig het.
In elk geval, die afgelope weke het ons 'n groot aantal lekkasies gesien wat, anders as vorige onthullings oor prys en kenmerke, fokus op die voorkoms van die "MS11". Van spioenasiefoto's van toetsvoertuie, tot die uitlek van komponentontwerpdokumente, tot die blootstelling van MS11 se nie-amptelike "geloofsfoto's".
Volgens die handelsmerk se planne sal Xiaomi-motors massavervaardig word in 2024. Wat seker is, is dat die ware gesig van die Xiaomi-motor nog nie onthul is nie, maar volgens die ontwikkelingsiklus van nuwe motors lyk die waarheid nie baie ver weg.
Verlede jaar het 'n Chinese gebruiker 'n gekamoefleerde motor wat vermoedelik 'n Xiaomi-motor is, in die Xiaomi Wetenskap- en Tegnologiepark afgeneem. Dit is die foto:
Die vorm is 'n koepee, meer soos 'n Porsche Taycan.
Tydens die Lentefees-vakansies in China het 'n groep vormontwerpbeelde van Xiaomi se eerste model gesirkuleer, wat hoofsaaklik die ontwerpbesonderhede van die voor- en agterkant van die voertuig wys en inligting oor die samewerking tussen Xiaomi en BAIC Molding bekend maak.
In reaksie op hierdie voorval het Wang Hua, hoofbestuurder van Xiaomi se skakelafdeling, ook 'n reaksie vrygestel: “Dit is waar dat die vertroulike ontwerpdokumente van die tweedevlakverskaffer uitgelek is; die verskaffer is slegs 'n verskaffer van vormdigting en die dokumente is dokumente in die vroeë ontwerpstadium, nie die finale dokumente nie.”
Met ander woorde, die ontwerpbesonderhede wat ontbloot is, is inderdaad waar, maar dit is vroeë monsters en nie die afgehandelde nie. Verder het Wang Hua nie direk geantwoord of die BAIC-vorm wat in die prent genoem word, die finale een is of nie.
Van vandag af, alhoewel die handelsmerk nie 'n amptelike reaksie op hierdie jongste lekkasie gegee het nie, gekombineer met vorige uitgelekte inligting, is dit nie 'n ongegronde ondiskresie nie en het dit 'n mate van geldigheid.
Volgens Chinese gebruikers is die vorm van sy hoofligte die opvallendste en mees omstrede punt. Baie gebruikers het gekla dat die proporsie van die hoofligte te groot is. Die hoofligte lyk 'n bietjie soos die nuwe Focus of McLaren 720S Coupe. Binne-in die hoofligte kan jy duidelik vier klein trosse ligte sien, wat ietwat soortgelyk is aan die vieroog-ontwerp van die Porsche Taycan.
Wat pryse betref, gekombineer met vorige marknuus, sal Xiaomi se eerste elektriese motor 'n 200.000 300.000-28 40 yuan (3-5 duisend euro) elektriese koepee wees, en sy vernaamste mededingers kan Tesla Model 7, Seal, Weilai ETXNUMX , Xiaopeng PXNUMX insluit. 'n Baie aantreklike prysklas vir slim bestuur-motors.
Soos hierbo genoem, kan jy ook duidelik sien uit die weergawes dat daar 'n "bult" bo die voorruit van die motor is, so dit is waarskynlik toegerus met 'n langafstand laserradar. Boonop kan 'n kortafstand lidar-stelsel op elk van die linker- en regterskerms gesien word. Terwyl die agterkant van die motor nog nie volledig gewys is nie, maar daar is 'n groot waarskynlikheid dat daar ook 'n kortafstand-radar aan elke kant van die agterkant is.
Oor die algemeen bly Xiaomi Auto onvermydelik agter ander mededingers in die ophoping van paddata. Die handelsmerk het dus dalk gekies om die hardeware direk te gebruik om die gebrek aan data op te maak.
Aangebied op Amazon
