DJI het sy nuutste hommeltuig, die DJI Air 2S wat die draagbaarheid waarvoor die Air-reeks bekend is, kombineer met 'n nuwe fotografiese sensor. Hierdie een is groter as voorheen. Die 1"-sensor is in staat om 20 megapixel-beelde of -video op te neem 5.4K resolusie. Verder is daar nuwe na-vlug sagteware wat jou toelaat om van die redigering werk te doen. Is genoem meesterskote en gebruik 'n aantal nuwe kenmerke om 'n video te redigeer nadat dit geskiet is.
DJI Ari 2S het uiteindelik gearriveer: die nuwe hommeltuig het ongelooflike spesifikasies, Air se eie ontwerp en baie unieke vermoëns. Wat 'n bom!
Die DJI Air 2S hommeltuig beplan outonoom sy vlugpad, soos deur die maatskappy onthul, en kies tussen Nabyheid, portretverkrygingsmodusse o Landskap. Sodra jy die beste videomodus gekies het, begin skiet. Aan die einde van die "rit" kan jy tussen verskeie temas kies en die DJI Fly-toepassing sal die beeldmateriaal dienooreenkomstig verander. Ander video-instrumente sluit in Fokusspoor, waarmee jy 'n onderwerp kan uitlig en dan die Air 2S outonoom om dit vlieg, volg dit om dit in die raam te hou of met die hand gevlieg te word terwyl die onderwerp outomaties gesentreer word. Daar is geen tekort aan die gewone voorafinstellings nie QuickShots e Hyperlapse.
Wat die kamera betref, dit kan binne skiet 5.4K-resolusie teen 30 fps o 4K na 60 fps. 'n Nuwe digitale zoom is bygevoeg, wat vergroting ondersteun 4X terwyl jy in 4K op 30fps skiet. Of jy kan bykom 6X teen 'n resolusie van 2.7K by 30fps. Alternatiewelik is die meer "basiese" opsies 4X 2.7K resolusie teen 60 fps, 6X resolusie 1080 pixels by 60fps o 8X resolusie 1080 pixels by 30fps. DJI Air 2S is toegerus met 'n wye verkrygingskeuse H.264 o H.265 en veelvuldige Normale (8-bis), D-Log (10-bis) en HLG (10-bis) kleurprofiele.
Vir die foto's, die nuwe een SmartPhoto-modus gebruik toneelanalise om outomaties tussen modusse te wissel HDR, Hiperlig e Herken outomaties, op grond waarvan die hommeltuig die mees geskikte resultaat sal lewer. Na die opname van die video's is dit duidelik dat dit moontlik sal wees om die produk verder te redigeer, selfs al sal dit volgens die maatskappy nie nodig wees nie. Hulle is ook ingesluit 8 GB berging geïntegreer vir beelde en video's.
Lees ook: DJI dink dit gaan in die motorbedryf kom, maar nie soos ons dink nie
Wat die vlug betref, is daar tot 31 minute outonomie vanaf 'n enkele lading, en die DJI Air 2S het vier antennas en die nuutste OcuSync-oordragstelsel van die maatskappy. Batterylewe en sein hou byna op 12 kilometer weg. Die hommeltuig is gebou met baie meer weerstandbiedende materiale as die vorige model en dit maak dit selfs geskik vir minder sonnige dae (natuurlik binne sekere perke). DIE sensors waarmee die DJI Air 2S hommeltuig toegerus is, is kleiner grootte maar beter kwaliteit. Hulle maak voortreflike vermoëns moontlik wanneer dit kom by die opsporing van inkomende voorwerpe of hindernisse, selfs teen hoë spoed.
’n Baie interessante funksie is die een waarmee jy die vlughoek kan aanpas op grond van die spoed waarteen die hommeltuig beweeg. Bygevoeg hierby, soos ons gesê het, is sy vermoë om hindernisse "on-the-fly" te herken. By laer spoed, dieAPAS 4.0 (Advanced Pilot Assistance System) van DJI het 'n wyer gesigsveld as voorheen. Daar is ook een Terug-tot-huis-funksie (RTH), wat die Air 2S na sy bekendstellingsposisie terugbring as die battery krities leeg raak of die verbinding met die beheerder verloor word.
Il DJI Air 2S is vandag te koop, geprys teen 999 €. 'n Beter weergawe is beskikbaar, wat die maatskappy Fly More Combo noem, a 1309 €. Dit bied twee ekstra batterye (wat die totaal op drie te staan bring) saam met 'n laaihub, ND-filters en 'n skouersak wat DJI ook bied DJI Care Refresh, sy hommeltuigversekeringsplan wat in-vlug ongelukke dek.
