Verlede Junie Google Maps het 'n vlak verhoog' vanuit die oogpunt van omgewingsvolhoubaarheid: die funksie wat luggehalte en brande in reële tyd toon, was 'n sukses. Hierdie successo dit kon so te sê nie alleen bly nie, en in werklikheid het die tegnologiereus 'n opdatering vrygestel vir die toepassing wat ons as 'n navigator gebruik. Nou, in werklikheid, Maps bou 'n roete gebaseer op ons enjin. Nuttig of nie? Kom ons kyk dit saam.
Google Maps word groener in Europa: dit het geleer om 'n roete te bou, met inagneming van die tipe motorenjin
'n Nuwe kenmerk van die diens Google Maps het verbeter die algoritme vir die bou van "groen" roetes, ontwerp vir brandstofverbruik te verminder. Die diens neem nou die voertuig se enjintipe in ag om die impak daarvan op die omgewing te minimaliseer. Om akkuraatheid te verbeter wanneer 'n "ekologiese roete" gekies word, is die keuse van motor enjin tipe: diesel, petrol, elektries of hibriede.
Gebaseer op hierdie inligting, Maps kies die beste roete vir 'n gegewe aankomspunt. Dus, dieselmotors, in vergelyking met petrolmotors, verbruik minder brandstof teen relatief hoë snelhede (byvoorbeeld op snelweë). Hibriede of elektriese motors is op hul beurt die doeltreffendste in stedelike verkeer.
Selfs sonder om 'n tipe enjin te kies, is die Eko-roetebegeleidingsfunksie van Google Maps sal koolstofvrystellings aansienlik verminder, volgens Google. Slegs in die Verenigde State en Kanada moet die gebruik daarvan gelykstaande wees aan “verwydering” van ongeveer 100.000 XNUMX voertuie van die paaie af. Die kenmerk is reeds beskikbaar in die Europese streek - gebruikers in 40 lande sal die ooreenstemmende opdatering in die nabye toekoms ontvang.
