Gister was jy sekerlik sprakeloos deur die nuus van die aanbieding van 'n elektriese motorfiets deur Ninebot. O ja, die bekende maatskappy bekend vir bromponies en elektriese voertuie het besluit om die groot sprong te maak deur iets voor te stel wat nie as 'n eenvoudige gevorderde speelding gesien is nie, maar wat per balans werklik die huidige besoedelende voertuie kan vervang. In gister se nuus het ons ook genoem dat Ninebot ook 'n familie E-Scooters aangebied het, wat aan die publiek by CES 2020 in Las Vegas gewys sal word.
Die nuwe Segway-bromponies behoort in wese aan twee verskillende families wat verskil in ontwerp, krag en outonomie en wat reageer op die naam van Ninebot eScooter wat die E80C-, E90-, E100-, E125- en E200P-modelle insluit en uiteindelik die Ninebot eMoped-familie met die C40, C60 en C80 modelle.
Ninebot kondig nuwe bekostigbare elektriese bromponies aan
Soos reeds genoem, bevat die Ninebot eScooter-reeks vyf hoë-end voertuie, onderteken met die E80C, E90, E100, E125 en E200P modelle. Die verskil vir alle modelle stem ooreen met 'n ander krag en outonomie wat ons hieronder rapporteer, wat ook die bekendstellingsprys in China aandui.
- Ninebot E80C
- 51 km/h, 90 km
- 4799 yuan (614 euro)
- Ninebot E90
- 55 km/h, 100 km
- 5999 yuan (768 euro)
- Ninebot E100
- 65 km/h, 100 km
- 6899 yuan (884 euro)
- Ninebot E125
- 75 km/h, 120 km
- 9999 yuan (1281 euro)
- Ninebot E200P
- 100 km/h, 200 km
- 16999 yuan (2178 euro)
Kortom, nie juis speelgoed nie, veral as ons dink aan die E200P-model wat spog met versnelling wat jou in staat stel om van 0 tot 40 km/h in ongeveer 3 sekondes te gaan, terwyl remveiligheid aan twee skyfremme toevertrou word. Daar is ook 'n sertifisering vir IPX7-waterweerstand en natuurlik het die gerief van reis ook sy eie toegewyde area, danksy 'n onder-saalarea waar jy jou helm en ander voorwerpe kan bêre.
Vir sy elektriese bromponies is Ninebot egter nie net daartoe beperk om die voertuig op die pad te sit nie, maar rus dit toe met slim funksies. Trouens, alle modelle is in staat om te onderskei tussen reis, druk en stop. Byvoorbeeld, as dit verstaan dat jy opdraand gaan, word groter stukrag verskaf om die bestuurder te help, terwyl wanneer jy stop en afdraand gaan dit die staander aktiveer en die enjin stop. Ons vind ook 'n GPS-module wat ons in staat stel om die posisie van ons voertuig te ontdek as dit gesteel word of ons vergeet bloot die ligging van die parkeerterrein, maar as ons regtig probleme ondervind, sal die Ninebot-bromponie 'n SOS-sein na ons kontakte kan stuur .
Die bromponies van die Ninebot eMoped-familie is egter heeltemal van ’n ander aard en spog met ’n maksimum spoed van 25 km/h, soos hul bromponie-neefs. Die enigste slim funksie kan gevind word in die teenwoordigheid van die NFC-sensor wat, benewens die AirLock-sluiting, jou toelaat om die voertuig met jou slimfoon te ontsluit. Die samestelling word gekenmerk deur robuuste plastiek en vars, jeugdige kleure en die verskil tussen die C40, C60 en C80 modelle word uitsluitlik gegee deur die outonomie wat vereis word.
- Ninebot C40
- 35/45 km outonomie
- 3999 yuan (512 euro)
- Ninebot C60
- 55/65 km outonomie
- 4699 yuan (602 euro)
- Ninebot C80
- 75/85 km outonomie
- 5599 yuan (717 euro)
Die pryse is natuurlik Chinese teen die wisselkoers dit sal baie meer kos soos gewoonlik en dan is die lyne dieselfde as die Koreaanse Gogoro bromponie