Turoll J1 ST Review - Die elektriese stapfiets geskik vir almal
As u op soek is na 'n elektriese stapfiets ekonomiese, die Turoll J1 ST wat ek die afgelope dae probeer het, kan reg wees vir jou. Dit het uitstekende tegniese toerusting en een lae standover wat die gebruik daarvan selfs deur diegene met swak mobiliteit toelaat. Die prys is regtig interessant en is 'n kandidaat as hierdie somer se beste koop.
Onderwerpe van hierdie artikel:
Tegniese gegewensblad TOUROLL J1 ST
| Enjin krag | 250W 36V |
| Maksimum wringkrag | 45 Nm |
| raam | aluminiumlegering |
| Dimensies | 181x68x113 cm |
| Breedte van die stuurstang | 70 cm |
| Sitplekhoogte vanaf die grond | 87-105 cm |
| Aanbevole ryerhoogtes | 155-195 cm |
| verandering | Shimano 7 ratte |
| Tipe rem | Meganiese skyf voor en agter 16 cm |
| Wys | 1.8 duim monochroom LCD |
| Vurk | Sluitbare hidroulika – Reis 8 cm |
| Vryheid | 100 km |
| gewig | 26,9 Kg |
| Laaityd | 6-8 uur |
| Maksimum kapasiteit | 120 Kg |
| battery | 15.6 Ah, 561.6Wh, 36V |
| Pedal bygestaan | 0-5 vlakke |
| Karikatore | 42V 2A |
| Bande | CST 27.5" × 2,10" |
| ondoordringbaar | IPX4 |
| Prys |
Samestelling en verpakking inhoud
Die fiets dit het binne 'n week aangekom van die GeekBuying-pakhuis in Europa, perfek verpak met beskermende polistireen en gedeeltelik saamgestel. Al wat ons moet doen is om die handvatsels, die voorwiel, die voorste modderskerm en die pedale reg te maak. Dit kan alles in 'n halfuur gedoen word, selfs deur jouself en as jy 'n minimum van praktiese gebruik het.
Il versneller kit wat die fiets in vol-elektries omskep en opsioneel is, hoewel baie gerieflik, daarom het ek dit geïnstalleer. Ongelukkig is die gebruik daarvan in Italië nie wettig nie, so gebruik dit op eie risiko van 'n boete.
Soos altyd raai ek jou aan om die styfheid van al die skroewe na te gaan, want selfs al word dit deur die fabriek in China nagegaan, is dit nie ongewoon om te vind hoeveel skroewe los is tydens die reis met vibrasies nie.
Dit is die inhoud van die pakket:
- Volledige elektriese fiets
- Laaier (invoer 100-240V 2,2A, uitset 42V 2A)
- Handmatige gebruik
- Versneller kit
- Monteer gereedskapstel
- Voorste weerkaatsers
ontwerp
Die Turoll J1 ST is 'n fiets met 'n klassieke ontwerp, duidelik vir stap:
- 45 cm standover wat selfs diegene met swak beweeglikheid toelaat om maklik op die saal te klim.
- Geboë stuur wat 'n veilige maar gemaklike greep waarborg
- Agterste rek om enige klein dingetjie te dra of 'n sak te monteer.
Die mat swart kleur, die enigste een wat beskikbaar is, gee dit 'n elegante aanslag. Die battery, selfs al kan dit verwyder word, is in die raam geïntegreer en dra by tot die skep van tapse lyne. Oor die algemeen is dit persoonlik mooier as wat dit op die foto lyk.
Die afmetings van hierdie weergawe is ruim (181x68x113 cm), die gewig van 26.9 kg is gemiddeld en waarborg uitstekende bestuurbaarheid selfs sonder die gebruik van hulp. Die saal is verstelbaar, geskik vir hoogtes tussen 155-195 cm.
Uitstekende sweislasse en algemene robuustheid wat jou toelaat om te verduur vragte tot 120 kg wat 'n kenmerk is wat
op stuur ons vind aan die linkerkant die aanboordrekenaar met 1,8"-skerm wat al die totale en gedeeltelike inligting oor ons roete toon. Dit gebruik baie groot getalle en is voldoende sigbaar selfs onder sonlig, dit is ook IPX4-gesertifiseer vir gebruik in die reën. Die knoppies om die hulpmodus te verander en een om die fiets aan/af te skakel, die voorste LED aan te skakel, die data wat op die skerm vertoon word te verander, is in die rekenaar geïntegreer en maklik bereikbaar met die linkerduim.
Aan die regterkant vind ons ook die hefboom vir die 7-spoed Shimano-ratkas, intreevlak maar presies en betroubaar. Dit is moontlik om die versneller kit verskaf wat jou toelaat om die "volle elektriese" modus te gebruik, wat nie deur ons snelwegkode toegelaat word nie.
Prestasie en outonomie
La Turoll J1 ST ry a 250W motor ondersteun deur 'n 561.6Wh-battery wat die merkwaardige bereik stukrag van 45Nm genoeg om 15°-hellings redelik maklik in geassisteerde modus te klim. Ek was aangenaam verras deur die druk, met inagneming van die klein enjin wat binne die wetlike perke val, maar wat vinnige en doeltreffende hulp bied na die eerste pedaalslag.
In my toetse het ek ook veel meer veeleisende klimme as wat verwag is, in die gesig gestaar en die bystand het altyd diskrete ondersteuning gegee sonder om ooit in beskerming te gaan.
Ons het 5 vlakke van bystand beskikbaar wat bystand onderbreek wanneer spoed bereik word: Vlak 1 teen 12km/h; vlak 2 teen 15km/h; vlak 3 teen 18km/h; vlak 4 teen 21km/h; vlak 5 teen 25km/h (of 32km/h as jy dit oopsluit met die instruksies in die handleiding).
Die stukrag word ook goed bestuur en bied progressie, maar soos in alle e-fietse soos hierdie een met 'n spoedsensor, het ons 'n klein aanvanklike gaping wat problematies kan wees in opdraande wegspring maar wat maklik vergoed word met die handversneller as jy besluit om dit te monteer.
Algehele dieDie hele elektriese bystandstelsel werk baie goed en dit het my die nodige hulp gebied om die moeite om selfs opdraand te trap, te verlig bo 15° dit is steeds nodig.
La 15.6Ah battery laai in 6/8 uur en "behoort" 'n reikafstand van 100 km te waarborg met 'n 75 kg bestuurder teen 15 km/h. In my toetse wat glad nie spaarsamig was nie, so met maksimum bystand en dikwels uitdagende klim het ek dit reggekry minstens 60 km op een lading.
👉 Kyk na ons s'n video hersiening
Gerief en veiligheid
La Turoll J1 ST dit is 'n stapfiets wat die beste waardeer word op asfaltpaaie, maar is ook geskik vir veldry danksy die 27.5″ CST-bande wat medium knopperig is. Maar bowenal te danke aan hidroulies opgehang vurk met 'n uitstappie van 8 cm, wat ook geblokkeer kan word vir diegene wat 'n meer rigiede opstelling verkies. Ry is dus gemaklik op rowwe terrein, maar ook op paaie met slaggate.
Il remstelsel dit is van die meganiese skyf tipe, beide voor en agter, met 16 cm skywe wat beslissende rem genereer, maar wat 'n sekere inspanning op die hefboom vereis, glo ek, as gevolg van die aanvaarding van keramiekkussings wat ek aanbeveel om met die eerste verandering te vervang . Selfs afdraand of teen hoë spoed stop die fiets op 'n redelike afstand.
Van veiligheid gepraat is dit reg om die te noem die LED-lig aan die voorkant geïntegreer, kragtig en verstelbaar. Ook aan die agterkant vind ons 'n posisielig wat deur die battery aangedryf word wat ook as 'n remwaarskuwingslig dien. Daar is geen tekort aan weerkaatsers wat op die speke van die wiele geplaas word wat passiewe sigbaarheid verhoog nie.
Turoll J1 ST – Gevolgtrekkings en prys
La Turoll J1 ST dit is 'n elektriese stapfiets met 'n baie lae staander bo-oor wat dit geskik maak vir alle ouderdomme en toestande. Dit is beslis sy grootste voordeel!
Die tegniese toerusting is baie eerbaar, selfs as die prys in ag geneem word. Veringvurke en skyfremme maak dit gemaklik en veilig in elke situasie. Die enjin reageer altyd selfs op uitdagende klim en die reikafstand stel nie teleur nie.
Die waarde vir geld is uitstekend en ek beskou dit as 'n fiets wat geskik is vir die algemene publiek wat hulself met 'n ekologiese, ekonomiese en funksionele voertuig wil toerus. Die prys wat tans aangebied word, is slegs € 799 su GeekBuying (met afslagkode XIAOJ1ST), €854 op Amazon (met afslagkode XIAOJ127) en dit is alles die moeite werd, so maak gebruik daarvan!
