Varun C26-2 Sleeper ST is die praktiese en ekonomiese elektriese trekfiets wat geskik is vir almal
Nadat hy positief verras is deur die Varun se elektriese bergfiets Ek het ook besluit om die "loop"-model met lae Stand Over te probeer, ideaal vir vroue, maar ook vir enigiemand wat op soek is na 'n praktiese en ekonomiese voertuig vir stedelike reis, maar nie net nie.
Onderwerpe van hierdie artikel:
Varun C26-2 Sleeper
| Enjin krag | 250W 48V |
| Maksimum wringkrag | 60-75 Nm |
| raam | aluminiumlegering |
| Dimensies | 183x63x102 cm |
| Breedte van die stuurstang | 63 cm |
| Sitplekhoogte vanaf die grond | 85-105 cm |
| Aanbevole ryerhoogtes | 155-195 cm |
| verandering | Shimano 7 ratte |
| Tipe rem | Meganiese skyf voor en agter 16 cm |
| Wys | 3.5 duim monochroom LCD |
| Vurk | Hidroulika – Reis 8 cm |
| Vryheid | 85 km (slegs 50 km elektries) |
| gewig | 28 Kg |
| Laaityd | 4/5 uur |
| Maksimum kapasiteit | 150 Kg |
| battery | Samsung 40T 7.8Ah, 48V |
| Pedal bygestaan | 0-3 vlakke |
| Karikatore | 42V 2A |
| Bande | CST 26" × 1.75" |
| ondoordringbaar | IP65 |
| Prys |
Samestelling en verpakking inhoud
Die fiets dit het binne 'n week aangekom van die Varun-pakhuis in Europa, perfek verpak met beskermende polistireen en gedeeltelik saamgestel. Daar is verskeie goed om aanmekaar te sit (stuurstang, voorkant, pedale, saal, agterste modderskerm en bagasierak). Daar is niks besonder moeilik nie en met 'n minimum van praktiese gebruik kan dit in 'n uur saamgestel word met die gereedskap wat verskaf word.
Il versneller kit wat die fiets in vol-elektries omskep en opsioneel is, hoewel baie gerieflik, daarom het ek dit geïnstalleer. Ongelukkig is die gebruik daarvan in Italië nie wettig nie, so gebruik dit op eie risiko van 'n boete.
Soos altyd raai ek jou aan om die styfheid van al die skroewe na te gaan, want selfs al word dit deur die fabriek in China nagegaan, is dit nie ongewoon om te vind hoeveel skroewe los is tydens die reis met vibrasies nie.
Dit is die inhoud van die pakket:
- Volledige elektriese fiets
- Laaier (uitset 54,6V 2A)
- Handmatige gebruik
- Versneller kit
- Monteer gereedskapstel
ontwerp
La Varun C26-2 Sleeper dit is 'n fiets met 'n klassieke ontwerp, duidelik vir stap:
- 50 cm standover wat selfs diegene met swak beweeglikheid toelaat om maklik op die saal te klim.
- Agterste rek om enige klein dingetjie te dra of 'n sak te monteer.
- CST-bande geskik vir alle terreine
Ek het die wit weergawe probeer, maar dit is ook in swart beskikbaar. Die battery word met 'n slot beveilig (2 sleutels word voorsien) maar kan ook verwyder word om by die huis herlaai te word en met die gerieflike geïntegreerde handvatsel vervoer te word.
Die afmetings van hierdie weergawe is ruim (183x63x102 cm), die gewig van 28 kg is gemiddeld en waarborg uitstekende bestuurbaarheid selfs sonder die gebruik van hulp. Die saal is verstelbaar, geskik vir hoogtes tussen 155-195 cm.
Uitstekende sweislasse en algemene robuustheid wat jou toelaat om te verduur vragte tot 150 kg wat 'n hoër waarde is as die klassieke 120kg van die kompetisie en wat ons 'n goeie aanduiding gee van die algemene kwaliteit van die produk.
op stuur ons vind aan die linkerkant, ons vind die aanboordrekenaar met 2"-skerm wat al die inligting van ons reis wys, die oorblywende battery; die kontroles vir die beheer van die elektriese bystand, die aanskakel van die fiets en die ligte is maklik bereikbaar met die duim. EN' IPX65 gesertifiseer, dus goed geïsoleer om teen ligte en stof beskerm te word.
Aan die regterkant vind ons ook die hefboom vir die 7-spoed Shimano-ratkas, intreevlak maar presies en betroubaar. Dit is moontlik om die versneller kit verskaf wat jou toelaat om die "volle elektriese" modus te gebruik, wat nie deur ons snelwegkode toegelaat word nie.
Prestasie en outonomie
La Varun C26-2 ry a 250W motor ondersteun deur 'n 374,4Wh-battery wat die merkwaardige bereik stukrag van 60Nm (maksimum 75), hoër as die gemiddelde van ander produkte in hierdie reeks en voldoende om hellings van tot 30° redelik maklik te klim in geassisteerde modus. Die druk het my verras, veral op die woonstelle, met inagneming van die klein enjin wat binne die wetlike perke is, maar wat vinnige en doeltreffende hulp bied na die eerste pedaalslag
In my toetse het ek ook veel meer veeleisende klimme as wat verwag is, in die gesig gestaar en die bystand het altyd diskrete ondersteuning gegee sonder om ooit in beskerming te gaan.
Ons het beskikbaar 3 vlakke van bystand wat bystand onderbreek wanneer spoed bereik word: Vlak 1 teen 15km/h; vlak 2 teen 20km/h; vlak 3 teen 25 km/h.
Die stukrag word ook goed bestuur en bied progressie, maar soos in alle e-fietse soos hierdie een met 'n spoedsensor, het ons 'n klein aanvanklike gaping wat problematies kan wees in opdraande wegspring maar wat maklik vergoed word met die handversneller as jy besluit om dit te monteer.
Algehele dieDie hele elektriese bystandstelsel werk baie goed en dit het my die nodige hulp gebied om die moeite om selfs opdraand te trap, te verlig bo 30° dit is steeds nodig.
La 7,8Ah battery dit herlaai in ongeveer 4 uur en "behoort" 'n reikafstand van 85 km te waarborg met 'n 75 kg bestuurder teen 15 km/h. In my toetse wat glad nie spaarsamig was nie, so met maksimum bystand en dikwels uitdagende klim het ek dit reggekry minstens 40 km op een lading, dus voldoende vir stedelike reise.
👉 Kyk na ons s'n video hersiening
Gerief en veiligheid
La Varun C26-2 Dit is 'n stapfiets, maar word waardeer op geasfalteerde paaie en veldry danksy sy hidroulies opgehang vurk met 'n uitstappie van 8 cm en die breë knobbelige bande (1,95 duim breed). Ry is dus gemaklik op rowwe terrein, maar ook op paaie met slaggate.
Il remstelsel dit is van die meganiese skyftipe, beide voor en agter, met 16 cm-skywe wat in noodgevalle beslissende rem genereer, maar ook redelik moduleerbaar in normale toestande. Selfs afdraand of teen hoë spoed stop die fiets op 'n redelike afstand.
Van veiligheid gepraat is dit reg om die te noem die LED-lig aan die voorkant geïntegreer, kragtig en verstelbaar. ook aan die agterkant vind ons 'n posisielig wat deur die battery aangedryf word en wat NIE as 'n remwaarskuwingslig optree nie. Daar is geen tekort aan weerkaatsers wat op die speke van die wiele geplaas word wat passiewe sigbaarheid verhoog nie.
Varun C26-2 – Gevolgtrekkings en prys
La Varun C26-2 dit is 'n elektriese stap- en trekfiets wat nie uitstaan vir sy groot outonomie nie maar wat vir ander eienaardighede waardeer word.
La bogemiddelde wringkrag maak dit geskik vir steil klimme of "swaar" bestuurders. Die baie laag staan oor wat dit geskik maak vir alle ouderdomme en fisiese toestande. Die veringvurk en knobbelige bande waarborg groot veelsydigheid.
Die waarde vir geld is ongelooflik danksy die lysprys van slegs €649, insluitend versending vanaf die pakhuis in Europa.
