Ons het so twee jaar gelede daaroor gepraat maar na daardie nuus het ons niks meer daarvan gehoor nie: kom ons praat van Xiaomi se toetrede tot die motormark. Op daardie tydstip was dit 'n kwessie van noue samewerking met die motorreus FAW Car Co, vennootskap waarin die telefoonhandelsmerk sou hê sy tegnologie aan boord van die masjiene geïmplementeer vervaardig deur die ander maatskappy. Soos genoem, is niks oor hierdie aangeleentheid geleer nie, maar vandag het ons nuus van 'n nuwe belegging deur die i Lei Jun-handelsmerk. Dit het in werklikheid kapitaal op belê Pateo, 'n groot motorvervaardiger. Maar wat sal hy doen?
Xiaomi het besluit om (weer) in 'n motormaatskappy te belê: saam met Pateo sal dit sy tegnologie in motors integreer, maar ook iets meer
Volgens wat gister deur die Chinese media berig is, Pateo groot befondsing van sou ontvang het Xiaomi. Meer as die finansiering daarvan is 'n belegging binne die maatskappy (rondte B, waarin daar die konkrete implementering van die sakemodel is) deur die Chinese reus wat nog altyd met slimfone en mobiele tegnologie in die algemeen te doen gehad het.
Die beleggingsbedrag en spesifieke aandele-indeks is nie bekend gemaak nie. In die toekoms weet ons dit egter Pateo sal met Xiaomi saamwerk in alle aspekte van multi-scenario-interaksie binne vervaardigde motors, byvoorbeeld met volle integrasie van die stemassistent.
Xiaomi het 'n tweeledige strategie van stapel gestuur in sy "slimfoon + AIoT” vanaf 2019. By geleentheid van sy tiende bestaansjaar in 2020 het die handelsmerk onmiddellik bygevoeg dat hierdie strategie permanent geïntegreer sal word met die 5G-verbinding. Om 'n voorbeeld te gee: in Korea, in groot metropole, word hierdie tipe tegnologie reeds in metro's en taxi's gebruik. China sit beslis nie ledig nie en sal beslis binnekort hierdie standaard bereik. Om terug te keer na die belegging was dit egter 'n strategie van die tipe "1 + 1 + N" geformuleer duif 1 +1 staan vir motor + slimfoon. N verwys na verskeie toevoer- en uitsettoestelle, insluitend slimtoestelle soos oorfone, horlosies, slimbande, TV's en verskeie IoT-toestelle. Dit val saam met die ontwikkelingstrategie van Xiaomi se internet van dinge.
Maar wie is Pateo? Dit is 'n Shenzhen-gebaseerde maatskappy wat hoofsaaklik handel oor navorsing, ontwikkeling en produksie van ondersteuningsdienste vir slim inligtingstelsels in voertuie. Dit lyk baie verwarrend om te lees, maar in werklikheid is die saak eenvoudig: stel jou voor dat jy enige tyd met jou motor praat, 'n bietjie soos Michael Knight met KITT gedoen het. Konkreet is dit daartoe verbind om te bou en integreer drie dele: motors, internet en mobiele toestelle. Dit is ook 'n belangrike medewerker van handelsmerke soos Bentley, Jaguar en Land Rover.
Deur | Ithome
