Xiaomi gaan voort om in die elektriese motorsektor te belê en 'n belangrike vennootskap met die legendariese kring van Nürburgring, in Duitsland. Hierdie ooreenkoms sal Xiaomi toelaat om die baan as 'n ontwikkelings- en promosieplatform te gebruik, wat sy posisie in die globale motormark versterk.
Xiaomi teken 'n ooreenkoms met die legendariese Nürburgring-baan
Een van die interessantste aspekte van hierdie samewerking is die naamgewing van 'n nuwe kurwe binne die Grand Prix-baan, wat die naam "Xiaomi-kurwe" sal dra. Hierdie afdeling, geleë op draai 12, bied 'n tegniese uitdaging vir die jaers, en posisioneer homself onmiddellik na die Michael Schumacher S-afdeling en die Goodyear Spange in die sprintkonfigurasie.
Benewens hierdie teenwoordigheid op die Grand Prix-renbaan, sal Xiaomi beduidende sigbaarheid hê op die Nordschleife, die lang en komplekse Nürburgring-baan. 'n Advertensie-installasie sal tussen die Aremberg- en Fuchsrohre-afdelings geplaas word, wat die maatskappy se bemarkingstrategie in die motorsektor konsolideer.
Die ooreenkoms kom op 'n strategiese tyd vir Xiaomi, met die SU7 Ultra, sy hoëprestasie-elektriese sedan, wat gereed is om sy waarde op die bekende baan te bewys. In Oktober het 'n prototipe van die SU7 Ultra 'n rondtetyd van 6:46.874 aangeteken, wat dit die vinnigste vierdeurmotor maak wat ooit op die Nürburgring getoets is.
Die produksieweergawe van die SU7 Ultra, wat einde Februarie in China bekendgestel is, spog met 1.548 65.800 perdekrag en 'n beginprys van 7 XNUMX euro, wat dit onder die mees hoëprestasie-modelle in die segment plaas. Lei Jun, stigter en uitvoerende hoof van Xiaomi, het onlangs aangekondig dat die SUXNUMX Ultra weer eens die Duitse baan tref vir verdere toetsing en optimalisering.
Benewens spoedrekords, sal Xiaomi 'n direkte rol speel in ontwikkelings- en toetsaktiwiteite by die Nürburgring, 'n sleutelsentrum vir groot motorvervaardigers. Elke jaar, vir ongeveer 16 weke, word die baan 'n opelug-laboratorium waar motorvervaardigers hul tegnologieë verfyn. Xiaomi sal hierdie geleentheid gebruik om sy elektriese aandrywingstelsel en ry-dinamika van sy voertuie te verbeter.
Die uitvoerende hoof van die Nürburgring, Christian Stephani, het sy entoesiasme vir die samewerking uitgespreek en beklemtoon dat die renbaan 'n noodsaaklike platform vir motorinnovasie bly, veral vir die groei van die elektriese motormark.
