La Segway APEX H2 dit sal die eerste hibriede motorfiets met 'n elektriese en waterstofenjin wees. 'n Ware rewolusie deur Xiaomi wat voorberei om die mark te betree. Miskien weet almal nie so in 2015 nie Xiaomi het die Segway-maatskappy gekoop: om dit beter te stel dit is Ninebot (reeds in Xiaomi se portefeulje) wat dit gekoop het. In wese besit die Chinese handelsmerk beide maatskappye wat betrokke is by die vervaardiging van elektriese voertuie en oplettend vir die omgewing. Net ’n paar dae gelede is egter ’n werklik enig-in-sy-soort voertuig aangekondig. Kom ons gaan kyk dit.
Dit is Segway APEX H2, die eerste elektriese en waterstofmotorfiets wat ongelooflike werkverrigting, baie lae verbruik en baie en baie SWAG moontlik maak
Vanaf 1 April 2021 tot 30 April 2021 het die maatskappy amptelik gratis bespreking vir die nuwe produk geopen Segway APEX H2 waterstof-elektriese baster. Hibriede tegnologie het soveel belangstelling gewek sedert dit vrygestel is dat mense veg om 'n eenheid van hierdie voertuig te kry. Die nuwe massaproduksieplan van die Segway APEX H2 is nie net om die land te help om die doelwit van "outonomie van steenkool“, maar ook om nuwe skoon energietoepassings te verken. Verder is die tweede doelwit om vind innoverende uitleg vir die toekomstige elektriese tweewielvoertuigbedryf hoë-end.
Maar as ons dit gesê het, kom ons kyk na 'n paar kenmerke van hierdie slim motorfiets. Die hele voertuig het 'n baie aggressiewe ontwerp en beslis “cyber punk” om net 'n bekende videospeletjie aan te haal. Wat toerusting betref, is die Segway APEX H2 toegerus met 'n 7" skerm wat geïntegreer is met die voorste kuip; die hoofligte is ook in die bak geïntegreer en is horisontaal net om daardie tegnologiese en nuwe gevoel te gee. Volgens amptelike ramings, die maksimum krag van die motorfiets deur Xiaomi dit kan 60kw bereik en kan van 0 tot 100 km/h in net 4 sekondes versnel. Dit is in alle opsigte 'n renmotorfiets soos dit is maksimum spoed wat in die laboratorium bereik word, is 150 km/h.
Lees ook: Segway-Ninebot werk saam met Spin om afstandbeheerde elektriese bromponies bekend te stel
Wat krag betref, word die voertuig, soos genoem, aangedryf deur 'n elektriese-waterstofhibriede "enjin" (as ons dit so kan noem). Wat stoorkapasiteit op die fiets betref, het Segway gevind dat die soliede legering modus Dit het die beste doeltreffendheid gekombineer met ongekende veiligheid. Verder hoef ons nie die voertuig te laai soos wanneer ons op 'n snelweg is nie: ons sal nie hoef te stop om brandstof te vul nie, maar jy sal eenvoudig die silinder moet verander. In hierdie verband sê die maatskappy dat Segway APEX H2 gebruik 1g waterstof per 1km.
Die skarefinansiering sal amptelik bekendgestel word wanneer die aantal besprekings 99 bereik. Daar word verwag dat die versameling môre sal oopmaak. Die produk sal na verwagting gelewer word deur 2023.
OUTONOMIE?? Primordiale inligting word nie ingelig nie.
As dit nie geskryf is nie, is dit natuurlik nie relevant nie [Google Translate]