Xiaomi, die bekende tegnologiereus, is gereed om die groot sprong in die motorsektor te maak met die bekendstelling van sy eerste elektriese voertuig, die SU7. Die amptelike aanbiedingsgeleentheid is gestel vir 19:00 Beijing-tyd op Donderdag, 28 Maart, soos aangekondig deur die maatskappy se motorafdeling, Xiaomi EV, deur 'n plasing op Weibo.
Xiaomi SU7: dit is wanneer die handelsmerk se eerste EV bekendgestel sal word
Die SU7 is die eerste keer aan die publiek gewys in die eerste 60 winkels in 29 stede, 'n teken dat Xiaomi gereed is om die mark te revolusioneer met sy nuwe voorstel. Xiaomi-groeppresident Lu Weibing het bevestig dat die SU7-vertoonmodelle reeds vir die publiek beskikbaar is, wat 'n atmosfeer van groot afwagting vir die amptelike bekendstelling verwag.
Ten spyte van die entoesiasme bly daar 'n sluier van misterie oor aflewerings: dit is nie duidelik of dit op dieselfde dag as die bekendstelling sal begin en of ons nog 'n paar dae sal moet wag nie. Die Xiaomi EV-fabriek is egter gereed en aflewerings sal begin sodra die SU7 bekendgestel word, met produksie wat na verwagting vinnig sal versnel.
Xiaomi het sy toetrede tot motorvervaardiging amptelik op 30 Maart 2021 aangekondig en het die SU7 elektriese sedan op 28 Desember 2023 gedebuteer. Die prys van die model is nog nie bekend gemaak nie, maar volgens plaaslike media gerugte het Xiaomi se bestuur die model geposisioneer by 'n aansienlik laer prys as wat verlede jaar verwag is, te midde van die prysoorlog in China se EV-bedryf.
Xiaomi se keuse om met 'n sedanmodel te begin het baie debat ontlok, anders as baie ander nuwe Chinese motorvervaardigers wat sportnutsvoertuie (SUV)-modelle eerste bekend gestel het. Ander EV-vervaardigers, insluitend Nio (NYSE: NIO), Li Auto (NASDAQ: LI) en Xpeng (NYSE: XPEV), het almal begin met SUV's om te voldoen aan plaaslike verbruikers se voorkeur vir meer spasie. Tans is Nio en Xpeng se modelle hoofsaaklik SUV's, terwyl Li Auto se modelle almal SUV's is.
In 'n video oor Weibo het die stigter, president en uitvoerende hoof van Xiaomi, Lei Jun, die redes agter die keuse verduidelik. Motors word gemaak om te bestuur, en sedans bied 'n beter ry-ervaring en is beter geskik vir een persoon se daaglikse gebruik, sowel as vir 'n gesin van twee en ander klein gesinne, het Lei gesê.Die motormark-sedans is in groot aanvraag, met 'n totaal vraag ongeveer gelykstaande aan dié van sportnutsvoertuie. Jy het daarop gewys dat dit baie moeilik is om 'n goeie suiwer elektriese sedan te bou, en dat daar tans nie baie suiwer elektriese sedans van gehalte op die mark is nie.
