In die toenemend mededingende landskap van elektriese motors, het 'n nuwe protagonis uitgestaan vir sy uitsonderlike prestasie: die Xiaomi SU7 Max. Volgens die jongste Autohome-outonomietoetsresultate het die SU7 almal verras en die eerste plek behaal in beide outonomie en batteryboutempo.
Xiaomi SU7 Max: Xiaomi se EV is die koningin van outonomie volgens Autohome
Model Xiaomi SU7-vierwielaandrywing met die ultra-langafstand opsie Max aangeteken agemeet outonomie van 630 km, wat homself boaan die ranglys plaas. Hierdie resultaat stel nie net 'n nuwe maatstaf vir die kategorie vas nie, maar demonstreer ook Xiaomi se verbintenis tot die elektriese motorsektor.
Tweede plek het gegaan aan Zeekr 007 van 2024, agterwielaangedrewe weergawe met kunsmatige intelligensie en 'n 100kWh-battery, wat bereik het 574,2 km. die Mercedes-Benz EQE 350 2022 Pioneer spesiale uitgawe het die podium voltooi met 546 km, wat die soliditeit van die prestasies van die historiese handelsmerke bevestig.
Die mededinging was straf, met modelle soos Zhiji L6, NIO ET5, Tesla Model 3, Avita 12, Changan Qiyuan A07, BMW i5, BYD Han EV, Volkswagen ID.7 VIZZION en Baojun Yunduo wat vierde tot twaalfde geplaas het. Hierdie bevindings beklemtoon die verskeidenheid en kwaliteit van opsies wat beskikbaar is vir verbruikers in die mark vir elektriese motors, ten minste in China.
In die battery realisering koers lys, die Xiaomi SU7 Max 'n indrukwekkende behaal 77,8%, gevolg deur BMW i5 con il 76,6% en van Mercedes-Benz EQE con il 76,2%. Hierdie getalle weerspieël nie net energiedoeltreffendheid nie, maar ook die akkuraatheid van skattings wat deur vervaardigers verskaf word.
Nie alle motors het egter aan verwagtinge voldoen nie. Die modelle Changan Qiyuan A07, Baojun Yunduo en Volkswagen ID.7 VIZZION het hulself onderaan die ranglys bevind met outonomieprestasiekoerse van onderskeidelik 62,5%, 61,7% e 60%.
Van belang is die onttrekking van die Zhijie S7 van die toets, as gevolg van probleme om 100% volle lading te bereik soos verwag, 'n herinnering dat die pad na betroubaarheid en voorspelbaarheid in die elektriese motorruimte nog lank is.
