Xiaomi het pas die Nürburgring Nordschleife-rekord vir vierdeur elektriese motors gebreek, met 'n ongelooflike tyd wat 'n belangrike mylpaal vir die Chinese maatskappy is. Ons word gekonfronteer met 'n resultaat wat nie net die krag van die innoverende vier nie Xiaomi SU7 Ultra Prototipedie monsteragtige elektriese motor wat rekord breek.
Xiaomi SU7 Ultra breek absolute rekord by Nurburgring Nordschleife
Die Nürburgring Nordschleife is 'n legende, 'n kring bekend daarvoor een van die mees komplekse en uitdagendste in die wêreld. Hier word die beste van motortegnologie en werkverrigting op die proef gestel, en Xiaomi EV, met sy Xiaomi SU7 Ultra-prototipe, het pas getoon dat dit selfs vir 'n jong handelsmerk moontlik is om die perke te oorkom. Met 'n tyd rekord van 6'46”874, het die maatskappy die wêreldrekord vir 'n vierdeur elektriese motor gebreek, 'n rekord wat vir sewe jaar gestaan het.
Agter hierdie sukses is daar 'n goed bestudeerde plan: Xiaomi EV het reeds sy voorneme aangekondig om die kring uit te daag met 'n duidelike doelwit, om "die vinnigste vierdeur elektriese motor by die Nürburgring in tien jaar”. Hierdie uitdaging vind in twee fases plaas. Die eerste, nou voltooi met die prototipe, terwyl die tweede is vir volgende jaar geskeduleer met ’n produksieweergawe van die model, wat daarop gemik sal wees om die rekords wat vir bemarkde motors gereserveer is, te breek.
Agter die sukses van die SU7 Ultra Prototipe skuil 'n tegnologiese juweel van groot waarde: die nuwe V8s Super Motor van Xiaomi EV, intern ontwikkel en gekombineer met 'n driemotorige vierwielaangedrewe konfigurasie wat insluit twee V8's en een V6's. Hierdie konfigurasie genereer 'n maksimum uitset van 1548 perdekrag, wat die voertuig dra van 0 tot 100 km/h in net 1,97 sekondes en bereik 'n topspoed hoër as 350 km / h. Met 'n gevorderde elektriese stelsel, onderstel-wringkragvektorbeheer en 'n aërodinamiese ontwerp wat tot op die millimeter bestudeer is, het Xiaomi 'n tegniese sinergie bereik wat die verskil op die baan gemaak het.
Xiaomi EV se prestasie by die Nürburgring verteenwoordig 'n belangrike stap in die pad van 'n maatskappy wat homself met groot ambisie in die elektriese motorsektor vestig. Maar Xiaomi EV het te kenne gegee dat die SU7 Ultra Prototype het nog nie die maksimum van sy vermoëns bereik nie. Die maatskappy se doelwit is om die grense van innovasie nog verder te verskuif en sy tegnologieë verder te ontwikkel vir die produksieweergawe van die motor wat in 2025 verwag word.
