Tydens die perskonferensie van Xiaomi, Lei Jun het amptelik die Xiaomi YU7, die maatskappy se tweede motormodel na die SU7. Hierdie nuwe luukse, hoëprestasie-SUV beoog om die standaarde van die segment te herdefinieer deur sportiewe ontwerp met gevorderde tegnologieë en hoëvlak-meganika te kombineer.
Xiaomi YU7 amptelik bekendgestel: hier is al die besonderhede
Die YU7 staan uit vir sy SUV-koepee-stilering, heeltemal herontwerp in vergelyking met die SU7, wat bloot die verhoogde hoogte van die vorige model vermy. Die voertuig is geposisioneer as 'n medium tot groot SUV, wat voldoen aan 532-standaarde, met 'n lengte van 4999 mm, breedte van 1996 mm, hoogte van 1600 mm en 'n wielbasis van 3000 mm.
Die ontwerp is gebaseer op gebalanseerde proporsies met 'n 3x wiel-tot-as-verhouding, 2.1x wielhoogte, 1.25x aspekverhouding en 275 mm breë agterbande, wat 'n gespierde en sportiewe teenwoordigheid verseker.
Onder die kenmerkende elemente vind ons hol waterdruppel kopligte, 'n eksklusiewe ligkenmerk met geïntegreerde lugkanale, elektriese vouhandvatsels en 'n hoëvlak-aërodinamiese stelsel. Die YU7 is die enigste een in sy klas wat insluit 10 kruislugkanale, 19 luginlate en meer as 40 aërodinamiese optimaliserings, bereik 'n weerstandskoëffisiënt van slegs 0.245, een van die bestes vir 'n SUV.
Die YU7 is beskikbaar in drie binnekleure, en stel vir die eerste keer die Xiaomi Dimensity-skerm panoramiese vertoon, Een 1.1 meter paneel met 108PPD super retina HD-resolusie. Danksy die geboë panoramiese projeksietegnologie kan belangrike inligting besigtig word sonder om af te kyk, wat die veiligheid van bestuur verbeter.
Om 'n luukse ervaring te verseker, is die hele kajuit uitgevoer met 100% sagte-aanraak materiale, terwyl die sitplekke geheel en al van Nappa-leer is, ontwerp om gemak en optimale ergonomiese ondersteuning te bied.
Wat gerief betref, beskik die YU7 oor twee nul-swaartekrag sitplekke voor, wat die een-aanraking-leunverstellingfunksie ondersteun, terwyl die agterste ry elektriese sitplekke bied wat tot 135° verstel kan word, wat gemak soortgelyk aan dié van 'n luukse motor verseker.
Die YU7 blink ook uit in binneruimte, met 'n totale volume van 1970 liter, ideaal vir reis en vervoer met verskeie scenario's. Van die mees opvallende besonderhede is die 141-liter voorste bagasieruimte, en die kap ondersteun verskeie oopmaakmetodes, insluitend stemopdragte, eksterne knoppies en slimfoonopsporing. Die YU7 spog ook met die grootste aluminium-enjinkap wat nog ooit op 'n massaproduksiemotor gesien is, met 'n oppervlakte van 3,11 vierkante meter.
Die Xiaomi YU7 is 'n hoëprestasie-SUV, met 'n dubbelmotorige vierwielaangedrewe weergawe, wat bied 690 perdekrag en versnelling van 0 tot 100 km/h in slegs 3.23 sekondes, met 'n topspoed van 253 km/h.
Om hierdie syfers in perspektief te plaas, neem die Tesla Model Y Performance Edition 3.7 sekondes om van 0 tot 100 km/h te versnel, terwyl die Macan Electric Turbo hierdie spoed in 3.3 sekondes bereik, wat die YU7 se hoë mededingendheid in die SUV-segment demonstreer.
Die krediet vir hierdie buitengewone prestasies gaan aan die Xiaomi Supermotor V6S PLUS, met gesegmenteerde magnetiese tegnologie en spanningsoormodulasie, wat jou toelaat om te bereik Maksimum spoed van 22.000 528 opm, piekwringkrag van 288 Nm en piekkrag van XNUMX kW.
Benewens sy topvlak-prestasie, bied die YU7 'n premium onderstel-opstelling, met voortdurend veranderlike dempingsvering wat gemak en sportiwiteit balanseer. Die motor monteer geslote dubbelkamer lugvere, met vyf vlakke van hoogteverstelling en 'n maksimum reikwydte van 75 mm, met 'n maksimum grondvryhoogte van 222 mm.
Hierdie tegnologie maak dinamiese aanpassing van die veringstyfheid moontlik, wat 'n gemaklike rit bied sonder om die padgevoel in te boet.
Lei Jun het bevestig dat die Xiaomi YU7 beskikbaar sal wees in drie konfigurasies: 'n enkelmotor-agterwielaandrywingsweergawe, 'n dubbelmotor-vierwielaandrywing en 'n hoëprestasie-dubbelmotor-vierwielaandrywing.
Alhoewel die prys van die Xiaomi YU7 nie tydens die konferensie aangekondig is nie, het Lei Jun duidelik gereageer op gebruikers se spekulasies rakende 'n beginprys van 199.000 25.500 yuan (ongeveer 7 300.000 euro) en verklaar dat so 'n syfer onmoontlik is. Volgens Xiaomi se president is die YUXNUMX vergelykbaar met die Tesla Model Y wat konfigurasie betref, en as die mark en produkposisionering in ag geneem word, sal die prys ongeveer XNUMX XNUMX yuan wees. Verder het hy beklemtoon dat Die YU7 sal nie vir minder as 300.000 38.500 yuan (ongeveer XNUMX XNUMX euro) verkoop word nie.. wat diegene wat gehoop het om dit vir 199.000 XNUMX yuan te koop, nooi om op te gee, wat die verwagtinge van sommige verbruikers rakende 'n meer bekostigbare prys heeltemal verydel het.
