Tot vandag toe ZTE het die vervaardiging van slimfone gewaag. Die jongstes wat ons gesien het, het baie gepraat oor hulself veroorsaak. Trouens, dit is mobiele toestelle wat toegerus is met kamera onder die skerm. Basies geen gate, geen kerf, geen opspringmeganisme vir die kameras nie. ’n Sensor wat onder die glas versteek is wat net danksy lig foto's kan neem. Maar as die maatskappy ook die motormark? Dit is wat dit bevestig Reuters in 'n onlangse verslag. Kom ons kyk na die besonderhede.
Na Xiaomi se voorneme (miskien), dink ZTE ook daaraan om die mark vir elektriese motors te betree: is dit regtig die toekoms?
'n Paar jaar gelede het Xiaomi dieselfde voorneme gevrees en net 'n paar weke gelede het dit 'n amptelike verklaring is vrygestel wat hierdie begeerte nie afwys nie, maar dit ook nie bevestig nie. Diep binne weet ons dat Lei Jun (Xiaomi HUB) se oë op daardie mark gefokus is. Blykbaar is dieselfde ding besig om te gebeur ZTE. Tweede Reuters, vervaardiger van telekommunikasietoerusting sal 'n span skep wat verantwoordelik sal wees vir die vervaardiging van sy elektriese voertuie.
Tot dusver het ZTE-verteenwoordigers geweier om besonderhede te deel. Dit is veral nie bekend of die maatskappy onafhanklik sal produseer voertuie onder sy eie handelsmerk, sal die ontwikkeling van die beweerde voertuig lisensieer of slegs komponente verskaf. Wat seker is, is dat dit 'n beweging wat baie maatskappye maak.
Volgens ontleders, in 2021-verkope van elektriese voertuie in China sal 1.8 miljoen eenhede bereik. Ter vergelyking is ongeveer 2020 miljoen elektriese voertuie in 1.3 verkoop. Maatskappye wat gereed is om die mark vir elektriese voertuie te betree, sluit ook die Chinese reus in Baidu en die hommeltuigvervaardiger DJI, wat sagteware vir selfbesturende motors ontwikkel.
Laat ons wag amptelike nuus van die handelsmerk wat, na ons mening, binnekort sal publiseer.
