Eleglide M1 plus 29″ Oorsig van die beste elektriese bergfiets onder €800
As u op soek is na 'n groot elektriese bergfiets maar met 'n klein prys, die Eleglide M1 Plus 29″ dis die een vir jou. Ek het die weergawe met 29"-bande van die uitstekende M1 Plus probeer wat baie verkoop en waarvan hy feitlik al die eienskappe erf.
Onderwerpe van hierdie artikel:
Tegniese blad Eleglide M1 plus 29″
| Enjin krag | 250W 36V |
| Maksimum wringkrag | 45 Nm |
| raam | aluminiumlegering |
| Dimensies | 181x70x108 cm |
| Breedte van die stuurstang | 70 cm |
| Sitplekhoogte vanaf die grond | 87-105 cm |
| Aanbevole ryerhoogtes | 165-200 cm |
| verandering | Shimano 21 ratte |
| Tipe rem | Meganiese skyf voor en agter 16 cm |
| Wys | 2.4 duim monochroom LCD |
| Vurk | Sluitbare hidroulika |
| Vryheid | 100 km |
| gewig | 22,8 Kg |
| Laaityd | 7 uur |
| Maksimum kapasiteit | 120 Kg |
| battery | 12.5 Ah, 450Wh, 36V |
| Pedal bygestaan | 0-5 vlakke |
| Karikatore | 42V 2A |
| Bande | CST 29" × 2,10" |
| ondoordringbaar | IPX4 |
| Prys | 1,199 € |
Samestelling en verpakking inhoud
Die fiets dit het binne 'n week aangekom van die Eleglide-pakhuis in Europa, perfek verpak met beskermende polistireen en gedeeltelik saamgestel. Al wat ons moet doen is om die handvatsels, die voorwiel en die pedale reg te maak. Dit kan alles in 'n uur gedoen word, selfs deur jouself en as jy 'n minimum van praktiese gebruik het.
Il versneller kit wat die fiets in vol-elektries omskep en opsioneel is, hoewel baie gerieflik, daarom het ek dit geïnstalleer. Wees bewus daarvan dat hierdie tipe metode nie wettig is in Italië nie, so gebruik dit op eie risiko en risiko van 'n boete.
Soos altyd raai ek jou aan om die styfheid van al die skroewe na te gaan, want selfs al word dit deur die fabriek in China nagegaan, is dit nie ongewoon om te vind hoeveel skroewe los is tydens die reis met vibrasies nie.
Dit is die inhoud van die pakket:
- Volledige elektriese fiets
- Laaier (invoer 100-240V 2,2A, uitset 42V 2A)
- Handmatige gebruik
- Versneller kit
- Monteer gereedskapstel
- Agter-/wielweerkaatsers
ontwerp
Die Eleglide M1 Plus 29″ het die ontwerp van 'n klassieke bergfiets met 'n aangename kombinasie van swart en grys in kontras met die heldergeel Eleglide-ontwerp en -logo. Dit staan uit op die raam 12.4Ah 36V battery wat ook uitgehaal kan word, nadat dit met die meegeleverde sleutel oopgesluit is, om dit gemaklik by die huis of om veiligheidsredes te herlaai.
Die afmetings van hierdie weergawe is ruim (181x70x108 cm), maar nie soseer die gewig wat slegs 22,8 kg is nie, wat uitstekende bestuurbaarheid waarborg. Die saal is verstelbaar, geskik vir hoogtes tussen 165-200 cm.
Uitstekende sweislasse en algemene robuustheid wat jou toelaat om te verduur vragte tot 120 kg wat 'n kenmerk is wat
op stuur ons vind aan die linkerkant die aanboordrekenaar met 1,7"-skerm wat al die totale en gedeeltelike inligting oor ons roete toon. Dit gebruik baie groot getalle en is voldoende sigbaar selfs onder sonlig, dit is ook IPX4-gesertifiseer vir gebruik in die reën. Die knoppies om die hulpmodus te verander en een om die fiets aan/af te skakel, die voorste LED aan te skakel, die data wat op die skerm vertoon word te verander, is in die rekenaar geïntegreer en maklik bereikbaar met die linkerduim.
Op die handvatsels kry ons ook die twee rathefbome 21 Shimano-ratte, intreevlak maar presies en betroubaar.
Prestasie en outonomie
Die Eleglide M1 Plus 29″ beskik oor 'n 250W motor ondersteun deur 'n 450Wh-battery wat die merkwaardige bereik stukrag van 45Nm genoeg om 15°-hellings redelik maklik in geassisteerde modus te klim. Ek was aangenaam verras deur die druk, beskou as die klein enjin wat binne die wetlike perke val, maar wat vinnige en doeltreffende hulp bied.
Ons het 5 vlakke van bystand beskikbaar wat bystand onderbreek wanneer spoed bereik word: Vlak 1 teen 12km/h; vlak 2 teen 16km/h; vlak 3 teen 20km/h; vlak 4 teen 23km/h; vlak 5 teen 25km/h (of 32km/h as jy dit oopsluit met die instruksies in die handleiding).
Die stukrag word ook goed bestuur en bied progressie, maar soos in alle e-fietse soos hierdie een met 'n spoedsensor, het ons 'n klein aanvanklike gaping wat problematies kan wees in opdraande wegspring maar wat maklik vergoed word met die handversneller as jy besluit om dit te monteer.
Algehele dieDie hele elektriese bystandstelsel werk baie goed en dit het my die nodige hulp gebied om die moeite om selfs opdraand te trap, te verlig bo 15° dit is steeds nodig.
La 12.5Ah battery laai binne 7 uur en "behoort" 'n reikafstand van 100 km te waarborg met 'n 75 kg bestuurder teen 15 km/h. In my toetse wat glad nie spaarsamig was nie, so met maksimum bystand en dikwels uitdagende klim het ek dit reggekry minstens 60 km op een lading.
👉 Kyk na ons s'n video hersiening
Gerief en veiligheid
Die Eleglide M1 Plus 29″ is 'n bergfiets natuurlik geskik vir veldry ten spyte van die 29″ CST bande wat nie baie knobbelig is nie. Ek het egter pret gehad op paaie wat nog gedeeltelik modderig was en selfs op gruis het ek altyd veilig gevoel.
La vurk word hidroulies gedemp met 'n uitstappie van 8 cm, die moontlikheid om dit te sluit as jy 'n meer rigiede opstelling verkies. Ry is gemaklik op rowwe terrein maar ook op slaggate paaie.
Il remstelsel dit is van die meganiese skyftipe, beide voor en agter, met 16 cm skywe wat beslissende maar voldoende moduleerbare rem genereer, verder onderbreek die elektriese motor die bystand dadelik. Selfs afdraand of teen hoë spoed stop die fiets op 'n redelike afstand.
Van veiligheid gepraat is dit reg om die te noem die LED-lig aan die voorkant geïntegreer, kragtig en verstelbaar. Maar ook die weerkaatsers wat beide op die speke van die wiele en op die agtersitplek geplaas is, laat jou duidelik sigbaar wees wanneer die son sak.
Eleglide M1 Plus 29″ – Gevolgtrekkings en prys
Die Eleglide M1 Plus 29″ is 'n elektriese fiets wat aangenaam is om te ry in alle toestande, verder is dit een van die min (dalk die enigste) ekonomiese e-fiets met 'n GROOT raam.
Die enjin is nie baie kragtig nie maar darem is binne die wet. Skyfremme en veringvurk word waardeer vir ontspanne en veilige ritte.
Die waarde vir geld is ongelooflik met inagneming van die tegniese toerusting beskikbaar wat omvangryk en van goeie gehalte is. Dit is moeilik om vir meer van 'n produk in hierdie reeks te vra.
