Stel jy belang in hulle KWOTASIE? Bespaar met ons koepons aan WhatsApp o TELEGRAM!

KuKirin G2 Max – Oorsig van die regte BESTE KOOP maar onwettige bromponie

Ek het deesdae probeer KuKirin G2 Max, 'n hoë-end elektriese bromponie, met fantastiese krag- en outonomie-eienskappe, selfs te veel (vir die snelwegkode). Met inagneming van die kwaliteit/prys-verhouding, miskien die beste elektriese bromponie op die mark in hierdie prysklas.

KUKIRIN G2 MAX Elektriese Scooter 10 Duim 48V 20AH 55KM/H 1000W Motor
🇪🇺 Vinnige aflewering vanaf Europa ingesluit (geen doeane)
€708 €708
⚠️ As die koepon verval het, soek die opgedateerde een op ons s'n Telegram kanaal

KuKirin G2 Max Tegniese Blad

Enjin krag1000 W
battery48V 20Ah
Laaityd10/11 uur
Waterdigte sertifiseringIP54
Band grootte10 "
Tik bandeLugkamer
gewig31 KG
Geslote afmetings126x60x580 cm
Oop afmetings126x60x130 cm
Platform breedte21 cm
SkokabsorbeerderVoor + Agter verstelbaar
Swaargewig120 KG
Volspoed50 km / h
Voor remSkyf 140 mm
Agterrem140 mm skyf + elektronies
Tegniese Blad

Wat is in die KuKirin G2 Max-pakket?

  • Elektriese bromponie KuKirin G2 Max
  • Saal en bevestigingsbeugel
  • Batterylaaier
  • Manuale d'uso
  • Monteer skroewe
  • Gereedskap vir montering en instandhouding
  • Pomp om bande op te blaas

KuKirin G2 Max Dit kom reeds gedeeltelik gemonteer aan, al wat oorbly is om die handvatsels en die saal reg te maak as ons besluit om dit te gebruik.

Ontwerp en kenmerke

Die ontwerp is boeiend, met vierkantige lyne wat afgewissel word met kurwes wat goed by sy "sportiewe hart" pas. Die afmetings 126x60x580 cm en ook die gewig van 31 kg wat dit stabiel maak, maar nie maklik om op te lig nie. Dit kan steeds gevou en gelaai word in openbare vervoer of in die kattebak van die motor gelaai.

KuKirin G2 Max van agter gesien

Dit beskik oor 'n stewige raam wat dra 'n gewig van tot 120 kg en dit is ook 'n goeie een aanwyser van algemene kwaliteit van die produk. Sertifisering is ook teenwoordig IP54 wat waterdigtheid waarborg om spatsels water vir 10 minute, maar dit is altyd beter om dit te vermy in geval van reën.

KuKirin G2 Max platform

La platform meet 56×21 cm, dit is groot genoeg om jou voete parallel te gebruik, verder bied die rubberoppervlak baie greep en stabiliteit. Die voetplank gaan aan die agterkant voort met 'n skuins oppervlak, uitstekend vir wieletjies. Uiteindelik is daar vier gate vir maak die gemaklike, gedempte saal vas, maar onwettig in Italië.

Il stuur dit meet 59 cm, soos dié van 'n fiets, eintlik is die rit beslis meer stabiel as 'n "klassieke" bromponie, verder is die knoppe met rubber bedek en het 'n uitsteeksel wat gemaklik bied rus op die palms van die hande. Aan die kant links ons vind die beheer vir die rigtingwysers, elektroniese toeter en ligte. Dit is aan die regterkant die versneller, die krag- en modusveranderingsknoppie; uiteindelik die sleutel om die begin moontlik te maak.

KuKirin G2 Max-skerm

Il vertoon Dit is pragtig en futuristies. Dit is monochromaties, meet 4″ en is maklik leesbaar en verstelbaar in hoek gebaseer op jou lengte. Dit wys die huidige spoed, die totale kilometers afgelê, die oorblywende battery en die gekose rymodus. Ek het die teenwoordigheid baie waardeer die huidige batteryspanning wat 'n baie meer presiese aanduiding gee van die oorblywende lading en algehele gesondheid van die battery.

KuKirin G2 Max is dit wettig?

Kom ons verduidelik hierdie aspek sonder om woorde te sny: KuKirin G2 Max val nie binne die perke wat deur die snelwegkode opgelê word nie.

Die spoed maksimum is 55 km/h in plaas van 20 en dit is nie moontlik om dit via sagteware te beperk nie. Maar dit sal steeds nutteloos wees, want die 1000 watt-motor is ver oor die toelaatbare 500. As jy dan ook die saal monteer, sal dit wees soos om 'n boete uit te nooi.

Die paradoks is dat die KuKirin G2 Max dit is 'n bromponie baie veiliger van ander "stukke yster" wat ek probeer het en wat selfs teen 20 km/h gevaarlik is.

KuKirin G2 Max voorwiel

La rem dit word bestuur deur twee 140 mm meganiese skyfremme wat stewige maar aanpasbare rem bied, miskien die beste wat ek nog op 'n bromponie gevoel het. Die motor wat aan die agterkant is, werk nie as 'n elektroniese rem nie, maar word onmiddellik gedeaktiveer tydens rem.

KuKirin G2 Max gelei hooflig

Il voorste koplig Die 8W LED-lig is nie rigtinggewend nie, maar is baie kragtig, waarby twee ander hoofligte gevoeg word wat in die platform gestel is en wat oor die algemeen baie lig tydens aanduitstappies genereer. Daar agterlig Dit dien as beide 'n parkeerlig en 'n flikkerende remlig tydens rem. Ook aan die agterkant is daar twee ligte wat in die voetplank ingesit is wat as posisieligte en rigtingwysers funksioneer.

KuKirin G2 Max band

I 10 duim bande hulle bied groter stabiliteit en veiligheid as die klassieke 8.5 duim en is ook knobbelig genoeg om hulle selfs vir grondterrein geskik te maak.

KuKirin G2 Max skokbreker

Daar is geen tekort aan skokbrekers beide voor en agter, met verstelbare vere om dit aan te pas by jou bestuurstyl en die padoppervlak waarop jy moet ry. Hulle doen uitstekende werk en die rit is ongelooflik gemaklik selfs op grond. Skokbrekers is ook belangrik vir sekuriteit want hulle waarborg beter greep en veiliger rem.

Prestasie en outonomie

Die elektriese bromponie KuKirin G2 Max ry a 1000W borsellose motor agter met 'n hoogtepunt van 1200W en 'n wringkrag van 25N.M/S. Dit is duidelik nie 'n "ren" bromponie nie, maar dit bied beslis meer opwindende werkverrigting as wettige bromponies.

L 'versnelling is blitsvinnig en bereik maksimum spoed binne 'n paar sekondes. Daar volspoed dit is 55 KM/H, meer as genoeg om selfs lang afstande af te lê. Die herstel is ook uitstekend en maak voorsiening vir klein verbysteek.

Ons het 3 moontlike bestuursmodusse: Rat 1 met perke van 15 km/h en verswakte versnelling; Rat 2 met limiet van 30 km/h; Rat 3 met limiet by 55 km/h. Ek het nie gehou van die feit dat wanneer die bromponie begin, dit altyd van eerste rat begin, wat regtig "swak" is wat my dwing om altyd van rat te verander.

Soos die helling toeneem, neem spoed en pret geleidelik af, maar dit is altesaam normaal. Hy verdedig ook goed bo hellings d30° en is belangrik om selfs die mees uitdagende verskille in hoogte te kan hanteer.

Outonomie verklaar is van 80 Km onder gunstige toestande. Om die waarheid te sê, altyd op volle gas is die outonomie ongeveer 40/50 km wat in elk geval 'n werklik uitstekende waarde is en te danke aan die groot 20 AH battery.

KuKirin G2 Max Prys en finale mening

Die elektriese bromponie KuKirin G2 Max Dit is 'n fantastiese produk in beide kwaliteit en prestasie. Dit gee baie pret danksy die kragtige enjin en uitstekende komponente.

Dit is geskik vir die stad maar ek sal dit veral aanbeveel vir diegene wat buite woon en voordeel kan trek uit die veldry-opstelling, die groot spoed en uitstekende outonomie.

Il prys dit is ook regtig baie baie interessant, want selfs al neem jy dit huis toe met slegs €740 dus poco meer as verskeie 500W-produkte wat €500 oorskry. Die KuKirin G2 Max Dit word gratis en vinnig vanaf GeekBuying se Europese pakhuise gestuur.

KUKIRIN G2 MAX Elektriese Scooter 10 Duim 48V 20AH 55KM/H 1000W Motor
🇪🇺 Vinnige aflewering vanaf Europa ingesluit (geen doeane)
€708 €708
⚠️ As die koepon verval het, soek die opgedateerde een op ons s'n Telegram kanaal
8.5 Totale telling
KuKirin G2 Max

Die KuKirin G2 Max elektriese bromponie is 'n fantastiese produk in beide kwaliteit en werkverrigting. Gee baie pret veilig teen 'n mededingende prys.

GEHALTE'
8
SPOED
8.5
REM
9
KUSSING
8
AUTONOMIE
8.5
PRYS
9
Pros
  • KRAGTIG
  • UITSTEKENDE SKOKDEMERS
  • SKYTREMME
  • GROOT OUTONOMIE
CONS
  • ONWETTIG
Voeg jou resensie
Simone Rodriguez
Simone Rodriguez

Blogger, maar bowenal tegnologie-entoesias. Ek is deel van 'n generasie wat van die katodestraalbuis na slimfone beweeg het, wat my laat getuig het van 'n ongekende tegnologiese evolusie. Sedert 2012 het ek die Xiaomi-handelsmerk ywerig gevolg wat, met die samevloeiing van verskeie projekte, daartoe gelei het dat ek XiaomiToday.it geskep het, die tuiste van alle Italiaanse Xiaomisti. Skryf vir my: [e-pos beskerm]

Betaal
Stel my in kennis
gas

0 kommentaar
Inlynterugvoer
Bekyk alle kommentaar
XiaomiToday.it