'n Konsortium van maatskappye aangekondig die bou van 'n nuwe halfgeleierfabriek in Europa. Gevorm deur TSMC, Infineon Technologies, NXP Halfgeleier e Robert Bosch, beoog die groep om die gevorderde skyfiegietery vir die nywerheids- en motorsektore uit te brei met die opening van die European Semiconductor Manufacturing Company (ESMC). Hierdie stap, soos ons verstaan, is deel van die groter projek wat gekoppel is aanEuropese Skyfiewet. Kom ons kyk na die besonderhede.
TSMC, Infineon Technologies, NXP Semiconductors en Robert Bosch: die gesamentlike onderneming vir skyfies wat in Europa vervaardig word
TSMC, die halfgeleiermarkleier, hou 70% van die gesamentlike onderneming. Die ander maatskappye sal elk 'n belang van 10% hê. Die projek is geskep onder die European Chips Act, wat voorsiening maak 43 miljard euro aan subsidies vir die ontwikkeling van die skyfiebedryf in Europa. Volgens 'n verklaring wat hierdie Dinsdag vrygestel is, sal ESMC in 2024 gebou word en die verwagting is dat sy massaproduksiebedrywighede in 2027 sal begin. Die totale belegging in die onderneming is €10 miljard, ongeveer 2.000 XNUMX werksgeleenthede genereer in die hoëtegnologie-sektor.
Lees ook: Europa en Chip: die rekening vir digitale soewereiniteit kom
Geleë in Dresden, in Duitsland, sal die fabriek die kapasiteit hê om te produseer 40.000 12 XNUMX-duim silikonskyfies per maand, wat gebruik sal word om skyfies te vervaardig met die 28/22 nanometer CMOS en 16/12 nanometer FinFET litografie wat reeds deur TSMC bestuur word.
Alhoewel sommige van hierdie prosesse al meer as tien jaar in gebruik is, die doel van die fabriek is nie om selfoonverwerkers of grafiese kaarte te vervaardig nie. In plaas daarvan is ouer litografieë ideaal vir die vervaardiging van mikrobeheerders wat in moderne motors gebruik word, sowel as herinneringe vir ingebedde stelsels en beeldsensors.
Die inisiatief kan 'n manier wees om laat die motorbedryf herleef Europese. Die halfgeleierkrisis, wat die mark getref het in die spitsjare van die koronaviruspandemie, het 'n beduidende impak op voertuigproduksie gehad.Met 'n interne voorsieningsketting sal motorvervaardigers meer sekuriteit in hul besigheid hê.
