Eleglide Tankroll is 'n ELEKTRIESE FATBIKE waarvan jy sal hou
Le Elektriese vetfietse hulle word gewild, beide vir hul aantreklike ontwerp en vir die veiligheid wat hulle bied en veral sommige modelle soos die Eleglide Tankroll wat ek probeer het, bied hulle baie pret op alle terreine en sonder spesiale moeite.
Onderwerpe van hierdie artikel:
Eleglide Tankroll tegniese blad
| Enjin krag | 740W 48V |
| Maksimum wringkrag | 57 Nm |
| raam | Aluminiumlegering (AL6061) |
| Dimensies | 189x66x119 cm |
| Breedte van die stuurstang | 66 cm |
| Aanbevole ryerhoogtes | 165-200 cm |
| verandering | Shimano 7 ratte |
| Tipe rem | Meganiese skyf voor en agter 16 cm |
| Wys | 2.4 duim monochroom LCD |
| Vurk | Hidroulika met 80 mm beweging – Sluitbaar |
| Vryheid | 65/70 km |
| gewig | 31 Kg |
| Laaityd | 6.5 uur |
| Maksimum kapasiteit | 120 Kg |
| battery | 10 Ah, 480Wh, 48V |
| Pedal bygestaan | 0-5 vlakke |
| Aanbevole hoogte | 1,60 m - 2 m |
| Karikatore | 54.6V 2A |
| Bande | CST 26″ × 4″ (22PSI voor, 26PSI agter) |
| ondoordringbaar | IPX4 |
| Prys | 1,199 € |
Samestelling en verpakking inhoud
Die fiets dit het binne 'n week aangekom van die Eleglide-pakhuis in Europa, perfek verpak met beskermende polistireen en gedeeltelik saamgestel. Al wat ons moet doen is om die handvatsels, die voorwiel, die voorste modderskerm en die skyfrem wat meganies is reg te maak, sodat dit nie spesiale aandag nodig het nie. Dit kan alles in 'n uur gedoen word, selfs deur jouself en as jy 'n minimum van praktiese gebruik het.
Il versneller kit wat die fiets in vol-elektries omskep, is opsioneel, hoewel baie gerieflik, en daarom het ek dit geïnstalleer. Weet dat hierdie tipe modus nie wettig is in Italië nie, maar aangesien die enjin reeds buite die toegelate spesifikasies is, maak dit min verskil.
Soos altyd raai ek jou aan om die styfheid van al die skroewe na te gaan, want selfs al word dit deur die fabriek in China nagegaan, is dit nie ongewoon om te vind hoeveel skroewe los is tydens die reis met vibrasies nie.
Dit is die inhoud van die pakket:
- Volledige elektriese fiets
- Laaier (invoer 100-240V 2,2A, uitset 54,6V 2A)
- Handmatige gebruik
- Versneller kit
- Monteer gereedskapstel
- Voor/agter spatborde
- Voor/agter/wiel weerkaatsers
ontwerp
Die Eleglide Tankroll het 'n ontwerp wat nie ongemerk verbygaan nie, 'n bietjie soos alle fatbikes, as gevolg van die groot 26×4″ bande. L 'voorkoms is massief, maar ook kronkelend danksy die aluminium raam wat kurwes het wat die lyn van die raam vergesel en 'n gevoel van kompaktheid bied. Dit help baie die battery wat perfek in die raam geïntegreer is terwyl dit verwyderbaar bly vir die voordeel van praktiese en veiligheid.
Uitstekende sweislasse en algemene robuustheid wat jou toelaat om te verduur vragte tot 120 kg. Ek het ook die deurgang van 'n paar kabels in die buis waardeer, wat baie skaars is in hierdie modelle. Dit was moontlik om hierdie vlak van ontwerp en robuustheid te bereik slegs danksy die afwesigheid van 'n voumeganisme soos voorkom in sommige modelle. Daar is diegene wat dit nodig het, indien enigiets, in ag neem.
Die afmetings is ruim (189x66x119 cm) asook die gewig van 31kg, nietemin kan dit baie maklik bestuur word solank die battery jou ondersteun. Dit is 'n medium-groot fiets wat geskik is vir hoogtes tussen 165-200 cm.
op stuur ons vind die drie beheerknoppies aan die linkerkant. Twee om die hulpmodus te verander en een om die fiets aan/af te skakel, skakel die voorste LED aan, verander die data wat op die skerm gewys word.
In die middel vind ons die aanboordrekenaar met 2,4"-skerm wat al die totale en gedeeltelike inligting oor ons roete toon. Dit gebruik baie groot getalle en is voldoende sigbaar selfs onder sonlig, dit is ook IPX4-gesertifiseer vir gebruik in die reën.
La ratwisseling daar is net een, want dit is 'n 7-spoed Shimano enkelkettingring, middelafstand.
Prestasie en outonomie
Die Eleglide Tankroll beskik oor 'n 740W motor ondersteun deur 'n 480Wh-battery wat die merkwaardige bereik stukrag van 56Nm genoeg om hellings van 30% redelik maklik in geassisteerde modus te klim. Ek bely dit aan jou Ek was aangenaam verras deur die druk wat op die woonstelle uiteraard nog meer deurslaggewend is en ook ordentlike emosies en pret bied.
Ons het 5 vlakke van bystand beskikbaar wat bystand onderbreek wanneer spoed bereik word: Vlak 1 teen 12km/h; vlak 2 teen 16km/h; vlak 3 teen 20km/h; vlak 4 teen 23km/h; vlak 5 teen 25km/h (of 32km/h as jy dit oopsluit).
Die stukrag word goed bestuur en bied progressie nie ver daarvan af nie met 'n wringsensor. Soos in alle e-fietse soos hierdie een met 'n spoedsensor, het ons 'n klein aanvanklike gaping wat problematies kan wees wanneer opdraand begin, maar wat maklik met die handversneller vergoed word. Algehele dieDie hele elektriese hulpmeganisme werk baie goed en beter as ander modelle wat getoets is.
Trouens, die maksimum spoed gestel is 25 km/h, maar dit is voldoende om toegang tot die geheime spyskaart te kry deur die + en + knoppies gelyktydig te druk om die P02 parameter te verander en die limiet na 32 km/h te bring.
La 10Ah battery laai in 6 en 'n half uur en "behoort" 'n reikafstand van 65 km in optimale toestande te waarborg. In my toetse eerder gedruk waarin ek buitensporig gebruik gemaak het van die hulp om die baie veeleisende klimme van die Umbria-Marche Apennyne die hoof te bied, het dit baie goed gevaar. Ek het nog altyd tot 100% herlaai voor elke uitstappie (die vrees om leeg te bly is te veel) maar in die 20km uitstappies het ek met ongeveer 60% teruggekeer en dus dit is redelik om te hoop op 'n reikafstand van 40/45 km, selfs in uiterste toestande.
👉 Kyk na ons s'n video hersiening
Gerief en veiligheid
Die Eleglide Tankroll is 'n fiets wat beslis toegewy is aan veldry danksy 'n redelike vlak van tegniese toerusting vanaf die groot bande wat selfs op grondpaaie perfekte greep bied. Hierdie tyd van die jaar het ek onvermydelik net baie modder in die bos gekry en tog Ek het baie pret gehad, altyd veilig gevoel en in volle beheer van die voertuig.
Die voordeel van groot bande word ook waardeer as daar oor gepraat word troos omdat hulle die ruwheid van die terrein kan absorbeer. Daarbenewens het die vurk word hidroulies gedemp met 'n uitslag van 8 cm, die moontlikheid om sy hardheid aan te pas of te sluit as jy 'n meer rigiede opstelling verkies.
Il remstelsel dit is van die meganiese skyftipe, beide voor en agter, met 16 cm-skywe wat stewige, maar voldoende moduleerbare rem genereer, maar ek waarsku jou dat dit 'n paar km se aanpassing sal verg om sy werkverrigting ten volle te waardeer. As in ag geneem word dat ek baie veeleisende en tegniese klimme (en dus ook afdraandes) in die gesig gestaar het, was ek bang om te veel van hierdie e-fiets te vra wat in plaas daarvan selfs in hierdie situasie baie goed presteer het.
Goeie rem hang egter ook af van die voertuig se greep en daarom is VET bande selfs in hierdie situasies baie nuttig om kort remafstande en maksimum veiligheid te waarborg.
Van veiligheid gepraat is dit reg om die te noem die LED-lig aan die voorkant geïntegreer, kragtig en verstelbaar. Maar ook die weerkaatsers wat beide op die speke van die wiele en op die agtersitplek geplaas is, laat jou duidelik sigbaar wees wanneer die son sak.
Eleglide Tankroll – Gevolgtrekkings en prys
Die Eleglide Tankroll is 'n elektriese fiets vir diegene wat veldry wil geniet. Die kragtige enjin en al die tegniese toerusting laat jou toe om veilig pret te hê op feitlik enige moontlike terrein: van asfalt tot die strand.
Die waarde vir geld is uitstekend en die enigste tekortkominge wat ek kan uitwys is die remme met hidrouliese kalipers wat 'n ekonomiese maar die moeite werd is opgradering en wat ingesluit kon word sonder om die koste te verhoog. Verder, vir sommige mense kan die onmoontlikheid om gevou te word 'n aspek wees wat op die keuse weeg.
Die lysprys is €1.199,99 XNUMX, na my mening, is baie mededingend met inagneming van die tegniese toerusting en algemene kwaliteit. Soms is daar aanbiedinge wat jou toelaat om te spaar soos in hierdie tydperk deur die afslagkode te gebruik XMAS50.
Il Eleglide amptelike webwerf verskeep gratis en vinnig vanaf pakhuise in Europa en bied tot 3 jaar waarborg vir vervaardigingsdefekte.
