iSinwheel S9Pro hersiening en spesifikasies - Praktiese, veilige en ekonomiese elektriese bromponie
Ek het probeer iSinwheel S9Pro, een van die elektriese bromponies wat reeds aangepas het by die nuwe snelwegkode. Dit is 'n middelslagproduk met 'n aantreklike prys en wat 'n in-diepte toets verdien om die kwaliteit daarvan te evalueer.
Onderwerpe van hierdie artikel:
iSinwheel i9Pro Tegniese Datablad
| Enjin krag | 350 W |
| battery | 42V 7,5Ah 270Wh |
| Laaityd | 4/5 uur |
| Waterdigte sertifisering | IP54 |
| Band grootte | 8.5 " |
| Tik bande | Volle heuningkoek |
| gewig | 13 KG |
| Geslote afmetings | 115x43x115 cm |
| Oop afmetings | 115 * 43 * 49 cm |
| Skokabsorbeerder | agterste |
| Swaargewig | 120 KG |
| Volspoed | 20 km / h |
| Voor rem | Elektroniese |
| Agterrem | 110mm skyf |
Wat is in die iSinwheel S9Pro-boks?
- iSinwheel S9Pro elektriese bromponie (foto aan die begin van hierdie artikel)
- Voorste sak
- Batterylaaier
- Manuale d'uso
- Sertifikaat van garansie
- Vier monteerskroewe
- Twee inbussleutels: een om die skroewe te installeer en die ander om die rem aan te pas
iSinwheel i9Pro kom reeds gedeeltelik saamgestel. Ons hoef net die stuurstang vas te maak met die meegeleverde skroewe en inbussleutel.
Ontwerp en kenmerke
Die ontwerp is eenvoudig, skoon en baie soortgelyk aan dié van Xiaomi elektriese bromponies. Dit het klein afmetings (wanneer oop) van slegs 115*43*49 cm, maar bowenal is dit verbasend gewig van slegs 13,5 KG wat hom 'n getroue vriend vir die stad maak. In werklikheid dit kan baie maklik gevou en vervoer word in openbare vervoer of in die kattebak van die motor gelaai.
Laat dit 'n wees robuuste produk jy kan dadelik sien uit die sweislasse en die algemene kwaliteit wat dit laat werk weerstaan 'n gewig van tot 120 kg, wat nie altyd algemeen in hierdie kategorie voorkom nie. Daar is ook sertifisering IP54 wat waterdigtheid waarborg vir spatsels water vir 10 minute, maar dit is altyd beter om te hardloop vir dekking in geval van reën.
La platform wat 60×14,5 cm meet, is nie wyd genoeg om twee voet parallel te akkommodeer nie, maar danksy die rubberoppervlak bied dit baie greep en stabiliteit.
Il stuur dit is 48,5 cm lank en is so georganiseer. Die knoppe is met rubber bedek en bied 'n goeie greep; die rigtingwysers is aan hul punte gemonteer. Aan die kant links ons vind die beheer vir laasgenoemde, asook 'n meganiese klok en die hefboom vir die skyfrem (agter). Aan die regterkant is daar egter die haak om die bromponie te ontsluit wanneer dit toe is, die versneller en die hefboom vir die elektroniese rem (voor).
Il vertoon dit is monochromaties, klein maar maklik leesbaar, sentraal geplaas en wys die huidige spoed, die totale kilometers afgelê, die oorblywende battery en die gekose bestuursmodus. DIEDie beheerknoppie is direk onder die skerm geleë, is dit 'n bietjie ongerieflik om die bestuursmodus te verander of die ligte aan te skakel wanneer jy bestuur.
Veiligheid en respek vir die burgerlike wetboek
Elektriese bromponies het wydverspreid geword en van 'n voorwerp van vermaak het hulle die protagoniste van elektriese mobiliteit geword. Soos normaal is, het nuwe regulasies ook gekom om die veiligheid van diegene wat koop en bestuur, maar ook vir ander te waarborg.
Vanuit hierdie oogpunt het dieiSinwheel i9Pro het voldoende funksies om wettig en veilig pret te hê.
La rem dit word deur twee onafhanklike remme bestuur. Voor kry ons die elektroniese rem wat ook kinetiese energie herwin. Posterior, die skyfrem meganies met 110mm skyf bied beslissende en effektiewe rem.
Il voorste koplig LED is nie rigtinggewend nie, maar het 'n goeie werkverrigting en laat jou toe om veilig rond te beweeg in die aand. Daar agterlig Dit dien as beide 'n parkeerlig en 'n flikkerende remlig tydens rem. Daar is baie maniere om (passiewe) sigbaarheid in die nag te verhoog 6 weerkaatsers op die bromponie gestrooi.
Die is teenwoordig rigtingwysers (die pyle) beide op die handvatsels en opgeneem in die agterlig. Hulle straal ook a segnale acustic totdat hulle afgeskakel is.
I 8,5 duim bande duim is tipe geld wat sekerlik uit die oogpunt van gemak ontbreek, maar die groot voordeel het dat hulle vry is van die risiko van gate en nie opgeblaas hoef te word nie.
Gelukkig, in die agterste deel, onder die platform, daar is 'n effektiewe dubbele kussingstelsel wat stampe baie goed absorbeer en oor die algemeen bestuursgerief verbeter. Gegewe die keuse sou ek verkies het om dit aan die voorkant te hê waar rowwe terrein tipies meer ly.
Prestasie en outonomie
Die iSinwheel S9Pro elektriese bromponie het 'n 350W borsellose voormotor. Dit is duidelik nie 'n "ren" bromponie nie, maar dit bied iets meer as die klassieke 250W.
L 'versnelling is goed en dit maak die rit lekker. Die maksimum spoed, soos vereis deur die snelwegkode, is beperk tot 20 km/h maar kan ook 30 km/h bereik na 'n gepaste ontsluiting wat ek egter nie kon doen nie.
Benewens die "loop"-modus wat ontwerp is vir voetgangergebiede, het ons 3 moontlike bestuursmodusse: ECO met perke van 10 km/h en verswakte versnelling; D (ry) met 'n limiet van 15 km/h; S (sport) met 'n beperking van 20 km/h
Soos die helling toeneem, neem spoed en pret geleidelik af, maar dit is altesaam normaal. Hy verdedig ook goed bo 15% hellings en dit is belangrik om ten minste die mees algemene vlakverskille te kan hanteer.
Outonomie verklaar is 25-30 km maar dit is beslis te optimisties, tensy jy net die ECO-modus gebruik. Ek weeg 76 KG en in die toetse wat ek die afgelope dae gedoen het, met normale klim en afdraande alles in S-modus, met moeite Ek het byna 20 km se outonomie gekry wat steeds 'n goeie resultaat is as die battery van slegs 7,5 Ah in ag geneem word wat ongeveer 5 uur neem om ten volle te laai.
Slimfoon toepassing
Dit is moontlik om ons slimfoon via Bluetooth aan die toepassing te koppel KQC Scooters beskikbaar vir beide Android en Apple. Om via Bluetooth te koppel is eenvoudig: skakel net die bromponie aan sodat die toepassing dit kan bespeur.
In die toepassing vind ons twee afdelings. Daar dashboard wat 'n spoedmeter aandui, tyd en kilometers wat verloop het sedert ontsteking, totale kilometers. Dit is ook moontlik om die hoofligte aan te skakel, bestuursmodus te verander en die voertuig af te skakel.
Daar is ook 'n anti-diefstal toestel, maar dit het poco maak sin, want hoewel dit die wiele blokkeer en 'n klanksein aktiveer, dwing dit die bromponie om aan te bly, wat die aandag trek van iemand met slegte bedoelings.
In die instellings kan ons maateenhede verander, begin sonder stoot aktiveer (nul aansit), spoedbeheer aktiveer en die agterlig in staat stel om altyd aan te bly.
iSinwheel S9Pro Prys en gevolgtrekkings
Die iSinwheel S9Pro elektriese bromponie is 'n kompakte en liggewig produk, ideaal vir gebruik in die stad.
Dit is een van die wettige produkte, en voldoen selfs aan die jongste regulasies, so dit blink nie uit in prestasie nie, maar in veiligheid. Skokbreker en skyfrem is kenmerke wat moeilik is om in hierdie kategorie te vind.
Il prys dit is ook interessant. Op die oomblik dit is beskikbaar op Amazon vir €329 deur die afslag van €70 op die huidige prys van €399 of HIER op die amptelike iSinwheel-webwerf vir €379 met die afslagkode S9PRO
As jy op soek is na iets kragtiger en met groter outonomie, raai ek jou aan om terug te val op die ouer broer iSinwheel S9Max wat €429 op Amazon kos die afslag van €40 toe te pas.
Kan die spoed ten minste tot 25km/h ontsluit word?