Eleglide M2, hersiening van die nuwe, kragtiger bergfiets met meer outonomie
Eleglide M2 is die nuwe bergfiets van die Chinese handelsmerk wat poog om die sukses van die uitstekende M1 te herhaal waaruit dit baie kenmerke erf, maar ook 'n paar opgraderings bring wat dit selfs meer interessant maak ten spyte van
Onderwerpe van hierdie artikel:
Eleglide M2 tegniese blad
| Enjin krag | 250W 36V (570W piek) |
| Maksimum wringkrag | 55 Nm |
| raam | aluminiumlegering |
| Dimensies | 180x68x106 cm |
| Breedte van die stuurstang | 70 cm |
| Sitplekhoogte vanaf die grond | 87-105 cm |
| Aanbevole ryerhoogtes | 160-195 cm |
| verandering | Shimano 24 ratte |
| Tipe rem | Hidroulies voor- en agterskyf 16 cm |
| Wys | 1,75 duim monochroom LCD |
| Vurk | Hidrouliese sluitbare beweging 10 cm |
| Vryheid | 125 km |
| gewig | 22 Kg |
| Laaityd | 10 uur |
| Maksimum kapasiteit | 120 Kg |
| battery | 15 Ah, 570Wh, 36V |
| Pedal bygestaan | 0-5 vlakke |
| Karikatore | 42V 2A |
| Bande | Kenda aptor 27.5″ × 2,40″ |
| ondoordringbaar | IPX4 |
| Prys | 1,199 € |
Samestelling en verpakking inhoud
Die fiets dit het binne 'n week aangekom van die Geekbuying-pakhuis in Europa, perfek verpak met beskermende polistireen en gedeeltelik saamgestel. Al wat ons moet doen is om die handvatsels, die voorwiel en die pedale reg te maak. Dit kan alles in 30 minute gedoen word, selfs deur jouself en jy moet net aandag gee verwyder die voorste remhouer eers op die laaste oomblik.
Die. is ook teenwoordig versneller kit wat die fiets in vol-elektries omskep en opsioneel is, hoewel baie gerieflik, daarom het ek dit geïnstalleer. Wees bewus daarvan dat hierdie tipe metode nie wettig is in Italië nie, so gebruik dit op eie risiko en risiko van 'n boete.
Soos altyd raai ek jou aan om die styfheid van al die skroewe na te gaan, want selfs al word dit deur die fabriek in China nagegaan, is dit nie ongewoon om te vind hoeveel skroewe los is tydens die reis met vibrasies nie.
Dit is die inhoud van die pakket:
- Volledige elektriese fiets
- Laaier (invoer 100-240V 2,2A, uitset 42V 2A)
- Handmatige gebruik
- Versneller kit
- Monteer gereedskapstel
- Agter-/wielweerkaatsers
ontwerp
Die Eleglide M2 het die "gewone" ontwerp van 'n klassieke bergfiets, heeltemal swart, met 'n paar elemente in grys en swart. Dit staan uit op die raam 15Ah 36V battery wat ook uitgehaal kan word, nadat dit met die meegeleverde sleutel oopgesluit is, om dit gemaklik by die huis of om veiligheidsredes te herlaai.
Die afmetings is taamlik klein (180x68x106) asook die gewig wat slegs 22kg is, wat uitstekende bestuurbaarheid waarborg. Die saal is verstelbaar, geskik vir hoogtes tussen 160-195 cm.
Uitstekende sweislasse en algemene robuustheid wat jou toelaat om te verduur vragte tot 120 kg, dus beter as die klassieke 100 kg van baie mededingers en wat die algemene kwaliteit van die produk bevestig.
op stuur, langs aanboordrekenaar met 1,7"-skerm, vind ons aan die linkerkant die drie beheerknoppies, maklik bereikbaar met die linkerduim. Twee om die hulpmodus te verander en een om die fiets aan/af te skakel, skakel die voorste LED aan, verander die data wat op die skerm vertoon word. Die aanboordrekenaar, sowel as die hele fiets, is IPX4-gesertifiseer.
Op die handvatsels kry ons, benewens 'n klein klokkie, ook twee-uur rathefbome 24 Shimano-ratte, intreevlak maar presies en betroubaar.
Prestasie en outonomie
Die Eleglide M2 beskik oor a 250W motor (met maksimum piek van 570W) ondersteun deur 'n 540Wh battery wat die merkwaardige bereik stukrag van 55Nm, dus kragtiger as dié van die vorige model en voldoende om hellings van tot 20° redelik maklik in geassisteerde modus te klim. Ek was aangenaam verras deur die druk, beskou as die klein enjin wat binne die wetlike perke val, maar wat vinnige en doeltreffende hulp bied.
Ons het 5 vlakke van bystand beskikbaar wat bystand onderbreek wanneer spoed bereik word: Vlak 1 teen 12km/h; vlak 2 teen 16km/h; vlak 3 teen 20km/h; vlak 4 teen 23km/h; vlak 5 teen 25km/h (of 32km/h as jy dit oopsluit met die instruksies in die handleiding).
Die stukrag word ook goed bestuur en bied progressie, maar soos in alle e-fietse soos hierdie een met 'n spoedsensor, het ons 'n klein aanvanklike gaping wat problematies kan wees in opdraande wegspring maar wat maklik vergoed word met die handversneller as jy besluit om dit te monteer.
Algehele dieDie hele elektriese bystandstelsel werk baie goed en het my die nodige hulp verleen om die moeite van trap en klim te verlig bo 20° dit is steeds nodig.
La 15Ah battery laai binne 10 uur en "behoort" 'n reikafstand van 120 km te waarborg met 'n 75 kg bestuurder teen 15 km/h. In my toetse, met 'n goeie 50% van veldry en klim, wat glad nie spaarsamig was nie so met maksimum bystand en dikwels uitdagende klim, het ek daarin geslaag om te dek ten minste 100 km op 'n enkele lading.
👉 Kyk na ons s'n video hersiening
Gerief en veiligheid
Die Eleglide M2 is 'n bergfiets wat natuurlik geskik is vir veldry Kenda Aptor-bande 27.5″ × 2,40″, dus van 'n goeie handelsmerk, maar bowenal wyer van die klassieke 2,1″ wat op hierdie reeks produkte gevind word. Ek het pret gehad op grond- en grondpaaie, altyd veilig gevoel.
La vurk word hidroulies gedemp met 'n slag van 10 cm (die vorige model was 8 cm), die moontlikheid om dit te sluit as jy 'n meer rigiede opstelling verkies. Ry is gemaklik op rowwe terrein maar ook op slaggate paaie.
Il remstelsel dit is van tipe hidrouliese skyf, nog 'n nuwe kenmerk van hierdie model, beide voor en agter, met 16 cm-skywe. Hulle genereer beslissende en moduleerbare rem, baie beter as meganiese remme, verder onderbreek die elektriese motor hulp onmiddellik. Selfs afdraand of teen hoë spoed stop die fiets op 'n redelike afstand.
Van veiligheid gepraat is dit reg om die te noem die LED-lig aan die voorkant geïntegreer, kragtig en verstelbaar. Maar ook die weerkaatsers wat beide op die speke van die wiele en op die agtersitplek geplaas is, laat jou duidelik sigbaar wees wanneer die son sak.
Eleglide-toepassing
Nog 'n nuwe kenmerk van hierdie weergawe is die moontlikheid om die fiets te bestuur via dietoepassing van die Eleglide beskikbaar op playstore.
Die toepassing is maklik om aan te sluit, skakel net die fiets aan en die toepassing sal dit vind en by enige ander Eleglide-voertuie wat u het, voeg.
Deur die toepassing kan ons sekere aspekte van die M2 beheer soos: verander die hulpvlak, skakel die lig aan en af, kontroleer die batteryvlak en kilometers afgelê.
Dit is ook moontlik om 'n fietsslot wat optree as Diefstalbeskerming want sodra dit geaktiveer is, sal dit nodig wees om die pen in te tik om die voertuig te kan aanskakel. Die pen kan ook direk op die boordrekenaar ingevoer word sonder om toegang tot die toepassing te kry. Selfs met hierdie slot kan die fiets bestuur of vervoer word, ek beveel dus aan om 'n ketting langs dit te plaas om dit te anker.
Eleglide M2 – Gevolgtrekkings en prys
Die Eleglide M2 is 'n elektriese bergfiets wat geskik is vir die stad, maar bowenal vir die platteland en berge danksy die verbeterings wat in vergelyking met die vorige model gemaak is. In hierdie prysklas is dit een van die min wat hidrouliese remme, 10 cm-veringvurke en 'n motor met 55 Nm-wringkrag gebruik terwyl dit wettig bly.
Die waarde vir geld is ongelooflik met inagneming van die tegniese toerusting beskikbaar wat omvangryk en van goeie gehalte is. EN' beskikbaar op GeekBuying vir € 819,99 gebruik die afslagkode NNNCPE22 en sluit vinnige versending vanaf die pakhuis in Europa in wat geen doeanekoste het nie
